裝載機前車架強度與局部焊接應力分析.pdf

1、裝載機前車架是連接后車架和工作裝置的重要部件，其它部件裝配在其上并與之形成一定的配合，除了承受自身重量，在作業(yè)和行走過程中還承受工作裝置傳來的力和力矩，前車架的強度、剛度都直接影響整機的使用效果。裝載機前車架主要是通過一些鋼板焊接而成的，結構較為復雜，載荷工況復雜多變，在使用過程中經常發(fā)生個別位置強度不足及焊縫開裂現象，嚴重影響整車安全與使用壽命。
　　 本文以某型號裝載機為研究對象，利用三維實體軟件Pro/E、動力學仿真軟件A

2、DAMS、有限元仿真軟件Hyperworks和ANSYS完成對裝載機模型作業(yè)過程的模擬、前車架的強度分析和局部焊接應力分析。
　　 通過三維實體軟件Pro/E完成裝載機從車架到工作裝置的實體建模，聯合運用動力學仿真軟件ADAMS對裝載機進行動態(tài)仿真模擬，得到前車架在各工況下的載荷值。驗證了Pro/E與ADAMS聯合運用的可行性并提高了工作效率。
　　 利用專業(yè)的網格劃分軟件Hyperworks中的Hypermesh模塊完

3、成對裝載機前車架的網格劃分工作，縮短了網格劃分時間并提高網格劃分質量，在ANSYS軟件中完成對各個工況下前車架的強度分析，找到了結構薄弱部位。
　　 根據對前車架的強度分析結果，對比工程中前車架易發(fā)生焊接開裂的地方，利用ANSYS軟件提供的生死單元技術完成局部焊接應力分析，計算典型焊縫開口角度的焊接應力，獲得其對應的應力分布及其規(guī)律。
　　 本研究為裝載機前車架的設計提供了理論依據，對焊縫開口角度提供了指導意見，為動力學