低摩擦平動(dòng)轉(zhuǎn)子式汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)的研究.pdf

1、滑片類(lèi)壓縮機(jī)因具有體積小、重量輕以及動(dòng)平衡性能好等優(yōu)點(diǎn)而得到非常廣泛的應(yīng)用，是目前汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)的主流機(jī)型之一。但是，傳統(tǒng)滑片式汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)長(zhǎng)期存在機(jī)械效率低和工作壽命短等弊端，究其原因主要是壓縮機(jī)的關(guān)鍵運(yùn)動(dòng)副如滑片與氣缸、滑片與端蓋以及轉(zhuǎn)子與端蓋之間存在有較大的相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度或接觸力，因而產(chǎn)生了較大的摩擦損耗和部件磨損，這是傳統(tǒng)滑片式汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)一直未予解決的老大難問(wèn)題。 本文提出一種結(jié)構(gòu)新穎的平動(dòng)轉(zhuǎn)子式汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)，其思

2、路是將渦旋壓縮機(jī)的平動(dòng)思想移植到滑片式壓縮機(jī)，使壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子及滑片做平動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，由此改變了傳統(tǒng)滑片式汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)的工作方式，故而獲得低摩擦的效果。平動(dòng)轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)實(shí)現(xiàn)低摩擦低磨損的要訣在于：1）大幅度地降低滑片與氣缸之間、轉(zhuǎn)子與氣缸之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度；2）大幅度地減少滑片與氣缸之間的相互接觸力；3）大幅度地縮短滑片相對(duì)于氣缸的滑移路程。其實(shí)這正是本文的貢獻(xiàn)和特色之所在。 本文的主要工作可以歸納為以下幾個(gè)方面： 1）首先，

3、完成平動(dòng)轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)的設(shè)計(jì)研究，包括壓縮機(jī)的整體設(shè)計(jì)、進(jìn)氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)、排氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)、潤(rùn)滑系統(tǒng)設(shè)計(jì)以及關(guān)鍵零部件的設(shè)計(jì)，給出了設(shè)計(jì)要點(diǎn)和設(shè)計(jì)實(shí)例，討論了平動(dòng)裝置的實(shí)現(xiàn)方案； 2）其次，建立了平動(dòng)轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)的運(yùn)動(dòng)學(xué)模型，推導(dǎo)了主要運(yùn)動(dòng)副滑片與氣缸、滑片與轉(zhuǎn)子以及轉(zhuǎn)子與端蓋之間的相對(duì)位移和相對(duì)運(yùn)動(dòng)公式，并進(jìn)行了計(jì)算分析，從理論上討論了平動(dòng)轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)實(shí)現(xiàn)減少摩擦損失的緣由； 3）最后，利用Adams軟件對(duì)平動(dòng)轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)進(jìn)行了