沿空動壓巷道圍巖穩(wěn)定性與支護(hù)技術(shù)研究.pdf

1、針對徐莊煤礦沿空動壓巷道圍巖的合理控制問題，本文通過理論分析、數(shù)值模擬及現(xiàn)場工業(yè)性試驗與觀測等方法對沿空動壓巷道的圍巖穩(wěn)定性及支護(hù)技術(shù)進(jìn)行了較系統(tǒng)的研究，研究了包括沿空動壓巷道圍巖失穩(wěn)機理及圍巖控制對策兩個方面的內(nèi)容。根據(jù)開挖空間的不同，對沿空動壓巷道圍巖進(jìn)行了分類，結(jié)合徐莊煤礦212104運輸順槽的實際情況，通過理論分析，分析了沿空動壓巷道在巷道開挖、上區(qū)段工作面回采及本區(qū)段工作面回采三個過程中的巷道圍巖應(yīng)力分布規(guī)律、變形破壞特征及影

2、響因素，理論計算了上區(qū)段工作面回采對沿空動壓巷道的超前支承壓力影響范圍及滯后影響范圍，進(jìn)而論述了沿空動壓巷道圍巖的失穩(wěn)機理。并在此基礎(chǔ)上，探討了沿空動壓巷道圍巖控制機理及技術(shù)，詳述了“非均稱控制”技術(shù)的優(yōu)勢，提出了支護(hù)技術(shù)的四個方面：合理的支護(hù)參數(shù)、補強加固技術(shù)、預(yù)緊力錨桿支護(hù)以及合理的支護(hù)時間，并以徐莊生建煤礦212104運輸順槽為例對沿空動壓巷道圍巖進(jìn)行支護(hù)設(shè)計。通過數(shù)值模擬，系統(tǒng)地分析了沿空動壓巷道在軸向及側(cè)向方向上的圍巖應(yīng)力場、