基于雙MSP430F149單片機(jī)的車(chē)載監(jiān)控終端的設(shè)計(jì).pdf

1、為了緩解日益嚴(yán)重的交通問(wèn)題，人們?cè)扇×烁鞣N手段。隨著近20年來(lái)計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)、信息技術(shù)的飛速發(fā)展，將人、車(chē)、路綜合起來(lái)，用系統(tǒng)的觀點(diǎn)進(jìn)行思考，并把先進(jìn)的計(jì)算機(jī)、通信、控制技術(shù)運(yùn)用于運(yùn)輸系統(tǒng)的智能交通系統(tǒng)（intelligent transport systems，簡(jiǎn)稱(chēng)ITS）就很自然地誕生了。 車(chē)輛定位監(jiān)控系統(tǒng)是ITS的重要組成部分之一，它將全球衛(wèi)星定位技術(shù)、地理信息技術(shù)（GIS）和現(xiàn)代通信技術(shù)結(jié)合在一起。通過(guò)車(chē)載移動(dòng)終

2、端，實(shí)時(shí)地將車(chē)輛的動(dòng)態(tài)位置、速度、狀態(tài)等信息通過(guò)無(wú)線通信鏈路傳送至監(jiān)控中心，監(jiān)控中心結(jié)合矢量電子地圖對(duì)車(chē)輛位置、速度等信息進(jìn)行顯示，并能通過(guò)無(wú)線通信鏈路對(duì)遠(yuǎn)程車(chē)輛進(jìn)行通信，遠(yuǎn)程遙控等操作。 本位論述了基于雙MSP430F149單片機(jī)的車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)車(chē)載移動(dòng)終端的設(shè)計(jì)。在設(shè)計(jì)中，采用了TI公司的16位高性能低功耗處理器MSP430系列單片機(jī)、Sony Ericsson公司的新一代GPRS通信模塊GR47和高信噪比的HiMARK AR

3、2010 GPS接收機(jī)，使得車(chē)載機(jī)具有較高的開(kāi)發(fā)效率和可靠性。 本文全面介紹了GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)的來(lái)歷、發(fā)展、技術(shù)實(shí)現(xiàn)以及我國(guó)對(duì)GPS技術(shù)的應(yīng)用；介紹了GPRS技術(shù)的來(lái)歷、發(fā)展、實(shí)現(xiàn)、應(yīng)用領(lǐng)域；最后詳細(xì)介紹了車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)車(chē)載移動(dòng)終端的硬件電路設(shè)計(jì)和軟件設(shè)計(jì)，并給出了測(cè)試的結(jié)果。 鑒于系統(tǒng)對(duì)多串口通信和多任務(wù)實(shí)時(shí)處理的要求，本系統(tǒng)采用了雙MSP430F149單片機(jī)的結(jié)構(gòu)。在保證多模塊間穩(wěn)定通信和多任務(wù)實(shí)時(shí)處理的前提下，