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1、高檔數(shù)控機(jī)床作為具有高科技含量的現(xiàn)代化機(jī)械設(shè)備,是實(shí)現(xiàn)機(jī)械制造技術(shù)和設(shè)備制造業(yè)現(xiàn)代化的重要基礎(chǔ)。隨著高速高精度機(jī)床在主軸速度、進(jìn)給速度、精密化、可靠性上的大幅度升高,對(duì)數(shù)控機(jī)床的防護(hù)的要求也越來越高,對(duì)高速高精度機(jī)床防護(hù)的研究也應(yīng)不斷的深入。機(jī)床導(dǎo)軌防護(hù)裝置是用來保護(hù)機(jī)床導(dǎo)軌的必備設(shè)備,它可以保護(hù)機(jī)床導(dǎo)軌表面,保持機(jī)床導(dǎo)軌的精度,避免外界的腐蝕和破壞,以及受空氣中灰塵、雜質(zhì)和腐蝕性氣體的污染。高速防護(hù)裝置在工作時(shí),需要承受數(shù)控機(jī)床所產(chǎn)生
2、的沖擊和共振,不能因?yàn)楦咚俜雷o(hù)裝置自身的設(shè)計(jì)和制造的質(zhì)量,影響數(shù)控機(jī)床在工作時(shí)的各種動(dòng)作、精度。所以對(duì)高速導(dǎo)軌防護(hù)裝置做認(rèn)真的研究,設(shè)計(jì)出滿足高速高精度機(jī)床要求的高速防護(hù)裝置。
本文以三維CAD軟件Pro/Engineer3.0和有限元分析軟件ANSYSWORKBENCH為工具,在前人研究的基礎(chǔ)上,對(duì)高速防護(hù)裝置做了如下幾方面的研究工作:
(1)研究高速防護(hù)裝置各個(gè)運(yùn)動(dòng)部件之間的運(yùn)動(dòng)關(guān)系,分析最大拉伸長(zhǎng)度、收
3、縮長(zhǎng)度以及高速防護(hù)裝置罩片數(shù)量等影響因素。對(duì)高速防護(hù)裝置的主要部件快速伸縮機(jī)構(gòu)與高速防護(hù)裝置罩片的連接狀態(tài)進(jìn)行研究,設(shè)計(jì)出它們的連接方式;
(2)通過三維CAD軟件Pro/E對(duì)快速伸縮機(jī)構(gòu)建立三維模型,并進(jìn)行裝配,利用Pro/E的運(yùn)動(dòng)仿真模塊對(duì)快速伸縮機(jī)構(gòu)進(jìn)行運(yùn)動(dòng)仿真。研究快速伸縮機(jī)構(gòu)各個(gè)鉸接節(jié)點(diǎn)之間的運(yùn)動(dòng)關(guān)系,分析高速防護(hù)裝置的速度、加速度等運(yùn)動(dòng)特性;
(3)采用三維繪圖軟件Pro/E建立了高速防護(hù)裝置的三
4、維模型,利用ANSYS WORKBENCH分析軟件對(duì)高速防護(hù)裝置整機(jī)進(jìn)行模態(tài)分析,得出高速防護(hù)裝置罩片數(shù)量對(duì)其模態(tài)頻率的影響;
(4)利用ANSYS WORKBENCH分析軟件對(duì)高速防護(hù)裝置整機(jī)進(jìn)行應(yīng)力分析,得出高速防護(hù)裝置的變形情況;
(5)利用ANSYS WORKBENCH分析軟件對(duì)快速伸縮機(jī)構(gòu)進(jìn)行有限元建模,并且進(jìn)行瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)分析,得出快速伸縮機(jī)構(gòu)的桿件幾何尺寸對(duì)其工作響應(yīng)能力的影響;
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