風(fēng)力發(fā)電裝置剎車(chē)系統(tǒng)及偏航系統(tǒng)智能控制研究.pdf_第1頁(yè)
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1、風(fēng)能作為一種可再生能源越來(lái)越受到世界各國(guó)政府的重視。與此同時(shí)，對(duì)風(fēng)力發(fā)電技術(shù)和裝備的研究開(kāi)發(fā)也日益成為科技領(lǐng)域和企業(yè)界關(guān)注的熱點(diǎn)課題項(xiàng)目之一。 本文對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)的主體—機(jī)械部分中的剎車(chē)系統(tǒng)及偏航系統(tǒng)進(jìn)行了一定的研究。由于風(fēng)力發(fā)電機(jī)工作環(huán)境的惡劣性，這就要求其各個(gè)部件的維護(hù)周期要長(zhǎng)，從而便于降低維護(hù)費(fèi)用，延長(zhǎng)工作時(shí)間。但是風(fēng)力發(fā)電機(jī)的齒輪箱存在著經(jīng)常在剎車(chē)時(shí)受沖擊載荷而過(guò)早損壞的問(wèn)題。針對(duì)這一問(wèn)題，本文提出了把汽車(chē)工業(yè)中的ABS(

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