斯特林回熱器交變流壓差實驗研究.pdf

1、自由活塞斯特林發(fā)動機具有結構緊湊、效率高、能源利用廣、污染小等優(yōu)點，在解決能源緊缺和環(huán)境污染等問題上具有巨大的潛力，引起了廣泛的關注和興趣。回熱器和直線電機是自由活塞斯特林發(fā)動機中重要部件，其性能及參數之間的匹配程度直接影響著斯特林的效率，因此有必要對其進行研究。
　　本文主要對回熱器在交變流下的端部壓差進行實驗測試以及基于CFD模擬辨識回熱器端部速度。具體工作包括：1、對交變流驅動源（橫向磁通動磁直線電機）進行電磁分析，運用電磁

2、場模擬軟件研究電機推力及側向力。得出推力隨行程變化的關系；顯示推力波動主要是由定位力造成的，端部效應的影響較弱。2、基于自行設計的直線電機搭建了交變流回熱器實驗臺。測試在不同工作頻率、充氣壓力、活塞相位角的情況下斯特林回熱器的動態(tài)壓差。實驗顯示回熱器兩端壓力存在相移且受端部運動相位影響，表明交變流回熱器顯著區(qū)別于單向流，全局參數耦合影響部件性能。3、研究了實現回熱器軟測量的端部速度辨識方法，該方法通過對測試臺進行整機建模（采用UDF以及