多連桿機械壓力機主傳動系統(tǒng)關鍵技術研究.pdf

1、通過對機械壓力機在國內(nèi)外相關技術現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢的了解及探討，可以看出，中大型多連桿機械壓力機在汽車自動化沖壓線中占據(jù)重要的首臺地位，并隨著汽車、國防、軍工等行業(yè)的發(fā)展向大噸位、大行程、大臺面、高速度的方向發(fā)展。主傳動系統(tǒng)是壓力機的核心部件，主傳動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設計解決了壓力機設計最關鍵的環(huán)節(jié)；因此，以1400噸多連桿壓力機為例，進行主傳動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設計研究，必將為一系列多連桿壓力機產(chǎn)品的設計提供有效的幫助；因而，具有一定的參考價值。

2、　　本文從壓力機主參數(shù)入手，確定八桿機構(gòu)桿系框架，分析桿系結(jié)果，用矢量圖解法計算主齒輪扭矩；研究壓力機主傳動系統(tǒng)齒輪嚙合和齒輪傳動結(jié)構(gòu)，并進行仿真分析，從而，確定了1400噸多連桿壓力機齒輪傳動方案。
　　研究壓力機離合器制動器，確定其結(jié)構(gòu)型式及能力；通過對壓力機作功量的分析，進行飛輪的設計并確定壓力機的工作能力。
　　通過對壓力機主傳動系統(tǒng)關鍵件主軸的受力分析，對其進行強度設計和剛度設計，并進行結(jié)果分析和有限元分析，確定主