基于傳動誤差法的齒輪故障診斷技術(shù)研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、齒輪系統(tǒng)是機(jī)械設(shè)備中重要的傳動部件，也是齒輪箱中故障發(fā)生率很高的部件，因此，對齒輪傳動系統(tǒng)進(jìn)行故障檢測具有非常重要的意義。傳統(tǒng)的振動檢測法存在獲取的振動響應(yīng)信號信噪比不高，故障特征提取困難等缺點(diǎn)。針對以上問題，本文提出了一種基于傳動誤差法的齒輪故障診斷方法，通過分析齒輪系統(tǒng)的傳動誤差信號對齒輪進(jìn)行診斷，取得了較為滿意的效果。
　　本文主要圍繞齒輪傳動系統(tǒng)傳動誤差的理論建模、傳動誤差信號的檢測方法以及傳動誤差信號的分析等幾個方面展開

2、研究。通過深入分析含齒面局部故障的齒輪系統(tǒng)在嚙合傳動過程中傳動誤差的變化，建立了齒輪系統(tǒng)傳動誤差的數(shù)學(xué)模型。針對采集系統(tǒng)的需求分析，設(shè)計了基于單片機(jī)的數(shù)據(jù)采集卡對齒輪箱輸入軸、輸出軸的角位移信號進(jìn)行采樣，測取了齒輪系統(tǒng)的瞬時傳動比信號。然后，采用EMD分解與階次譜分析相結(jié)合的信號處理方法，對齒輪系統(tǒng)的傳動誤差信號進(jìn)行分析，提取出含故障的IMF分量，并對其進(jìn)行階次分析得到周期性的故障信號。最后，建立了用于識別齒輪不同狀態(tài)的支持向量機(jī)故障診

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