大跨度煤巷錨桿(索)支護(hù)技術(shù)研究.pdf

1、隨著錨桿錨索支護(hù)技術(shù)的不斷發(fā)展，一般地質(zhì)條件下普通巷道的錨桿錨索支護(hù)技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟，近幾年來，為了引進(jìn)大采高設(shè)備，巷道的斷面尺寸越來越大，現(xiàn)有的錨桿錨索的支護(hù)設(shè)計(jì)方法已經(jīng)不能滿足要求。能否解決好大跨度、大斷面巷道的支護(hù)問題，是礦井開采規(guī)模的加大和安全生產(chǎn)技術(shù)的關(guān)鍵。本文給出了一套適合大斷面錨桿錨索的支護(hù)參數(shù)設(shè)計(jì)方法。
　　 本文通過理論分析結(jié)合具體工程實(shí)例，對大斷面巷道錨桿(索)支護(hù)技術(shù)進(jìn)行了系統(tǒng)地研究。對錨桿(索)支護(hù)巷道失

2、穩(wěn)機(jī)理、巷道變形的影響因素和錨桿支護(hù)理論作了較為全面的分析。以檸條塔煤礦N1203工作面大斷面錨桿(索)支護(hù)項(xiàng)目為工程背景，進(jìn)行了大跨度、大斷面錨桿(索)支護(hù)技術(shù)實(shí)踐研究。通過傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法和本文研究的設(shè)計(jì)方法進(jìn)行支護(hù)參數(shù)方案對比，最終確定了錨桿(索)支護(hù)參數(shù)，并應(yīng)用大型有限差分軟件FLAC2D對錨桿(索)支護(hù)進(jìn)行了穩(wěn)定性分析。通過現(xiàn)場監(jiān)測，對錨索與圍巖的耦合支護(hù)參數(shù)進(jìn)行了分析，總結(jié)提出“工程地質(zhì)資料分析-初始設(shè)計(jì)-現(xiàn)場監(jiān)測-信息反饋-修