紅柳煤礦1121工作面平巷錨桿(索)支護(hù)參數(shù)研究.pdf

1、軟巖巷道支護(hù)是當(dāng)今國內(nèi)外地下工程界面臨的一項(xiàng)重要而復(fù)雜的技術(shù)難題，近年來，寧東礦區(qū)在基本建設(shè)與開采過程中巷道多次出現(xiàn)片幫、冒頂?shù)戎ёo(hù)問題，嚴(yán)重制約著巷道的快速掘進(jìn)，直接影響了礦井建設(shè)進(jìn)程和安全高效開采。
　　 本文在參考大量文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，對軟巖的概念、分類作了較為全面的歸納和總結(jié)，分析了軟巖巷道圍巖變形破壞的因素和原因，論述了限制軟巖巷道圍巖變形破壞的機(jī)理以及錨網(wǎng)索聯(lián)合支護(hù)作用機(jī)理。
　　 通過對紅柳煤礦1121 工作面

2、平巷現(xiàn)場調(diào)查和歷時一年的礦壓觀測，歸納出了1121工作面平巷圍巖變形變化的原因，其中在進(jìn)行礦壓觀測時分別應(yīng)用數(shù)顯式收斂儀、多基點(diǎn)頂板離層儀、松動圈測試儀、鉆孔窺視儀等儀器，較全面地對圍巖的穩(wěn)定性和安全程度進(jìn)行了分析與判斷。在此基礎(chǔ)上，應(yīng)用自然平衡拱理論計(jì)算方法和圍巖松動圈理論，采用錨桿動態(tài)信息設(shè)計(jì)法初步擬定出巷道新支護(hù)設(shè)計(jì)的基本參數(shù)。
　　 以紅柳煤礦1121 工作面平巷為研究對象，在三維可加載物理相似模擬實(shí)驗(yàn)臺上進(jìn)行巷道相似模

3、擬，模型尺寸為1500×1500×600mm，分別通過液壓千斤頂加載系統(tǒng)施加不同的側(cè)向和縱向載荷來模擬巷道不同埋深的水平和垂直應(yīng)力場。巷道一半為原支護(hù)方案模擬，另一半為新支護(hù)方案模擬。采用光學(xué)全站儀、壓力傳感器、錨桿測力計(jì)、百分表等多種測試手段對巷道表面位移、深層圍巖變形破壞、底板支承壓力分布特征以及錨桿尾部受力進(jìn)行觀測，最后結(jié)合現(xiàn)場實(shí)測結(jié)果，對不同測試手段的數(shù)據(jù)進(jìn)行相互驗(yàn)證。
　　 利用FLAC3D 數(shù)值模擬研究手段，對原支護(hù)