汽車空氣動力特性的計算機輔助分析.pdf

1、隨著高等級公路的發(fā)展，燃油價格的上漲以及越發(fā)嚴格法規(guī)的頒布，對汽車的動力性、經(jīng)濟性、操縱穩(wěn)定性和舒適性提出了越來越高的要求。使得汽車空氣動力特性的研究成為汽車行業(yè)的重點研究方向之一。微型廂式汽車，由于區(qū)別于其它車型的造型結(jié)構(gòu)，對其進行空氣動力特性的研究對于了解該車的氣動特性和提高微型廂式汽車的動力性、經(jīng)濟性、操縱穩(wěn)定性和舒適性有非常重要的意義。 本文陳述了微型廂式汽車外流場數(shù)值模擬的理論基礎(chǔ)，介紹了采用的數(shù)值模擬的計算工具。探討

2、了三種工程中常用的湍流模型在模擬汽車外流場的計算中的優(yōu)劣。比較了三種計算網(wǎng)格劃分方案對于計算精度和計算時間的影響。對某微型廂式汽車進行了外流場的數(shù)值模擬計算。得到了汽車的風(fēng)阻系數(shù)，清楚地了解了外流場特點和氣動特性。分析了汽車氣動阻力產(chǎn)生的原因，運用流態(tài)顯示技術(shù)觀察了車身外部流場、壓力分布和渦流等情況。 在此基礎(chǔ)上進一步就車身表面的附件和表面的凹槽對于局部氣流、壓力和對整車空氣動力特性的影響進行了研究和分析。根據(jù)計算分析的整車氣動