類菱形概念車結(jié)構(gòu)耐撞性仿真研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，汽車作為現(xiàn)代化的交通工具越來越普及，并給我們的生活提供了很大的便利。然而，隨之增長(zhǎng)的交通事故卻愈加突出，并帶來巨大的生命和財(cái)產(chǎn)損失。因此，開展汽車安全性研究，改進(jìn)車輛耐撞性設(shè)計(jì)，提高車輛碰撞安全性，降低交通事故的死亡，是我國汽車行業(yè)研究的重要課題，也是汽車制造企業(yè)十分緊迫的任務(wù)。 本文對(duì)類菱形概念車進(jìn)行碰撞安全性數(shù)值仿真，通過深入分析該車車身結(jié)構(gòu)耐撞性，為今后具有良好碰撞安全性的車身設(shè)計(jì)提供參考思路。圍繞

2、此目的，本文主要進(jìn)行如下工作： 1.首先簡(jiǎn)要介紹了類菱形概念車的基本結(jié)構(gòu)、碰撞安全法規(guī)、汽車被動(dòng)安全性研究的內(nèi)容，其中重點(diǎn)介紹了中國新車評(píng)價(jià)規(guī)程(C-NCAP)關(guān)于汽車碰撞的規(guī)定，包括項(xiàng)目?jī)?nèi)容，評(píng)分規(guī)則等。 2.闡述碰撞仿真有限元技術(shù)的基本原理，根據(jù)類菱形概念車CAD模型，參照C-NCAP標(biāo)準(zhǔn)來建立類菱形概念車有限元模型。完成該車的網(wǎng)格劃分、單元屬性定義、材料設(shè)定以及部件的聯(lián)結(jié)等，進(jìn)行邊界條件設(shè)置后，使整車有限元模型可用