大型旋轉機械模型試驗臺動態(tài)特性研究.pdf

1、在工程實際中，動態(tài)設計是機械設計內容中最重要和最具廣泛性的問題。動態(tài)優(yōu)化設計是指初步設計階段選擇和計算機械設備的動力學和運動學參數(shù)，確定機械設備及其零部件的基本尺寸；完成初步設計后，理論分析其動態(tài)特性并盡可能進行試驗分析，進而對初步設計階段的尺寸進行修改或重新設計。 轉子動力學在國內外是一門非常活躍的學科，它是研究所有與旋轉機械轉子及其部件和結構有關的動力學特性，包括動態(tài)響應、振動、強度、疲勞、穩(wěn)定性、可靠性、狀態(tài)監(jiān)測、故障診斷

2、和控制的學科。其主要內容包括：轉子系統(tǒng)的動力學建模與分析計算方法；轉子系統(tǒng)的臨界轉速、振型與不平衡響應；支撐轉子的各類軸承的動力學特性；轉子系統(tǒng)的穩(wěn)定性分析；轉子平衡技術；轉子故障機理、動態(tài)特性、監(jiān)測方法和診斷技術；轉子系統(tǒng)的非線性振動、分叉和混沌等等。因此，對轉子動力學的研究具有重要的理論意義和實用價值。 本文對大型旋轉機械模型試驗臺動態(tài)特性進行了研究，對大型旋轉機械模型試驗臺進行了彎曲振動分析，扭轉振動分析，彎扭耦合振動分析

3、，轉子系統(tǒng)的臨界轉速、振型與不平衡響應、突加不平衡響應，利用大型有限元分析軟件ANSYS對轉子動力學的動態(tài)參數(shù)進行計算，達到課題要求的模擬30萬KW汽輪機的動態(tài)特性，為轉子系統(tǒng)的進一步設計與實驗提供依據(jù)和基礎。 在查閱了國內外相關文獻資料并進行了詳細綜述分析的基礎上，在大型旋轉機械模型試驗臺進行模擬研究和分析具體內容如下。 1)建立轉子系統(tǒng)的動力學模型，研究轉子系統(tǒng)動力學的計算分析方法，導出了轉子系統(tǒng)的動力學方程。