耐高溫輸送帶的研究.pdf

1、為了順應(yīng)橡膠輸送帶日趨苛刻的使用條件,滿足其日益嚴(yán)格的耐熱性要求,本文主要研究了鋼絲繩芯耐高溫輸送帶的覆蓋膠和芯層膠的配方及性能,制備出耐熱性能、力學(xué)性能、粘合性能優(yōu)良的覆蓋膠及芯層膠。
　　首先,從橡膠膠種、硫化體系、補(bǔ)強(qiáng)體系、軟化體系和防護(hù)體系五個(gè)方面系統(tǒng)地考察覆蓋膠的配方設(shè)計(jì)要點(diǎn),并以此為依據(jù),重點(diǎn)研究了三元乙丙橡膠(EPDM)的硫化體系、補(bǔ)強(qiáng)體系和軟化體系對(duì)覆蓋膠的力學(xué)性能和耐熱性能的影響,選出最佳的覆蓋膠的配方。結(jié)果表明

2、:以有機(jī)過氧化物/硫磺為硫化體系的三元乙丙橡膠,由于在硫化交聯(lián)過程中,形成了碳-碳鍵和碳-硫鍵,其耐熱性要好于交聯(lián)形成單硫鍵和雙硫鍵的硫給予體硫化體系,且碳-碳鍵和碳-硫鍵的鍵能高低不一,可通過破壞弱鍵來(lái)抵消部分外界的能量,因而獲得優(yōu)異的力學(xué)性能。
　　其次,以研究高物理機(jī)械性能、高粘合強(qiáng)度的芯膠層為目的,從橡膠的硫化體系、補(bǔ)強(qiáng)體系、軟化體系、防護(hù)體系和粘合體系五個(gè)方面探討天然橡膠與黃銅、丁苯橡膠與黃銅和三元乙丙橡膠/丁苯橡膠與鍍

3、鋅鋼絲繩的直接硫化粘合的配方設(shè)計(jì)要點(diǎn),并且著重分析了配合體系和粘合體系對(duì)橡膠的物理機(jī)械性能和對(duì)橡膠-金屬粘合性能的影響。結(jié)果表明:(1)間-甲-白和硼酰化鈷并用的粘合體系,可以使橡膠的硫化和粘合兩過程協(xié)同進(jìn)行,并在橡膠與黃銅的粘合界面間形成強(qiáng)韌性的樹脂網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),從而賦予橡膠與黃銅良好的粘合效果。(2)采用有機(jī)過氧化物/硫磺的復(fù)合硫化體系,將三元乙丙橡膠與丁苯橡膠以60/40之比并用,再配合以粘合劑RC、白炭黑、硼酰化鈷RC-23組成的粘