大矢跨比球殼的風(fēng)荷載特性研究.pdf

1、球殼是典型的大跨度空間結(jié)構(gòu)形式之一，被廣泛應(yīng)用于體育館、展覽館等公共建筑。風(fēng)荷載是球殼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的主要荷載之一，以往在此方面的研究多針對(duì)矢跨比小于1/2的球殼，而對(duì)于矢跨比大于1/2的球殼研究較少。球殼表面的風(fēng)壓分布與雷諾數(shù)、矢跨比等密切相關(guān)，多數(shù)情況下，現(xiàn)行規(guī)范無法滿足其設(shè)計(jì)要求，需要通過風(fēng)洞測(cè)壓試驗(yàn)來獲取球殼表面的風(fēng)荷載特性。本文基于3/4矢跨比球殼風(fēng)洞測(cè)壓試驗(yàn)結(jié)果，著重探討了球殼表面的平均、脈動(dòng)風(fēng)荷載特性以及周圍流場(chǎng)特性，建立了球

2、殼的脈動(dòng)風(fēng)壓自譜和互譜模型。主要內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面：
　　1．探討了風(fēng)洞試驗(yàn)常用測(cè)壓管路所引起脈動(dòng)壓力信號(hào)的畸變問題以及影響管路頻響函數(shù)的主要因素。通過理論分析和實(shí)驗(yàn)兩種方法確定了測(cè)壓管路頻響函數(shù)，最后利用頻響函數(shù)對(duì)風(fēng)洞試驗(yàn)所測(cè)得畸變脈動(dòng)風(fēng)壓信號(hào)進(jìn)行修正。
　　2．根據(jù)3/4矢跨比球殼剛性模型動(dòng)態(tài)測(cè)壓試驗(yàn)結(jié)果，研究了球殼表面平均風(fēng)壓分布特性，以及雷諾數(shù)、支承高度對(duì)其表面風(fēng)壓分布的影響。通過CFD數(shù)值模擬技術(shù)，探討了不同矢跨