多支管T型矩形管節(jié)點滯回性能的研究.pdf

1、空心管結(jié)構(gòu)憑借其簡潔優(yōu)美的建筑造型、獨特卓越的結(jié)構(gòu)性能以及靈活廣泛的適用性而被應(yīng)用于幾乎所有土木工程領(lǐng)域。目前,基于研究已較為充分的鋼管節(jié)點靜力性能的設(shè)計方法已日趨成熟,但鋼管節(jié)點抗震性能的研究卻較少,相應(yīng)的抗震設(shè)計方法也尚未提出,這在鋼管結(jié)構(gòu)廣泛應(yīng)用的背后埋下了隱患。為徹底改變這一現(xiàn)狀,有必要大量開展鋼管節(jié)點抗震性能的研究工作。本文對多支管T型矩形管節(jié)點的滯回性能進(jìn)行了試驗研究和有限元分析。具體內(nèi)容如下:
　　進(jìn)行了9個多支管T

2、型矩形管節(jié)點的擬靜力試驗。試驗中發(fā)現(xiàn),節(jié)點在往復(fù)荷載的作用下,首先在弦管上表面焊縫外側(cè)形成裂縫,之后裂縫不斷擴(kuò)展,最終撕裂導(dǎo)致節(jié)點失效。試驗節(jié)點滯回曲線均較為飽滿。分析了退火與幾何參數(shù)對節(jié)點滯回性能的影響。退火后,節(jié)點延性增大,耗能值與能量耗散系數(shù)增大;隨著支弦管寬度比的增大與弦管寬厚比的減小,節(jié)點的承載力、耗能值及能量耗散系數(shù)顯著地增大。
　　采用ANSYS程序?qū)υ囼炦M(jìn)行了模擬。選擇SOLID95單元,雙線性隨動強(qiáng)化本構(gòu)模型,以