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1、無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)中間件技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)多種應(yīng)用的融合,減小由于不同應(yīng)用及網(wǎng)絡(luò)異構(gòu)性所需要的系統(tǒng)開銷。無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)中間件能夠向用戶提供的是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的平臺(tái),把分散的系統(tǒng)有機(jī)地組合在一起,實(shí)現(xiàn)應(yīng)用軟件系統(tǒng)的集成。無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)中間件的主要作用是支持應(yīng)用程序的開發(fā)、維護(hù)、配置和運(yùn)行。
本文從設(shè)計(jì)方法到體系結(jié)構(gòu)研究現(xiàn)有的無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)中間件技術(shù),對(duì)現(xiàn)有典型中間件進(jìn)行分析比較。在已有中間件結(jié)構(gòu)上重點(diǎn)研究一個(gè)新的中間件體系框架,即改進(jìn)QoS中間
2、件結(jié)構(gòu),主要研究該機(jī)制中的移動(dòng)代理交互層。結(jié)合無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的能耗特點(diǎn),以節(jié)省能耗為首要目標(biāo),主要側(cè)重于研究與應(yīng)用相交互的移動(dòng)代理,提出移動(dòng)代理路由協(xié)議(MAR)。該協(xié)議內(nèi)容包括初始化設(shè)置、節(jié)點(diǎn)分組、Agent設(shè)置、Agent發(fā)送和路由更新的算法等,并使用MATLAB仿真軟件實(shí)現(xiàn)。
仿真主要模擬移動(dòng)代理的路由算法對(duì)于傳感器節(jié)點(diǎn)能耗上的作用,并與兩種已有路由協(xié)議路徑能量最小算法(IEMF)和多移動(dòng)代理路徑規(guī)劃算法(MIP)進(jìn)行對(duì)
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