基于DSP的車載語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)研究與實(shí)現(xiàn).pdf

1、近年，語(yǔ)音識(shí)別理論研究、超大規(guī)模集成電路技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)都得到了快速發(fā)展，從而使語(yǔ)音實(shí)時(shí)信號(hào)處理的要求可以得到滿足。語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)應(yīng)用的研究越來(lái)越受到人們的關(guān)注，現(xiàn)在已經(jīng)廣泛應(yīng)用到控制、通信和服務(wù)等行業(yè)。人們最常用和最方便的信息交流工具是語(yǔ)言，人與機(jī)器信息交流同樣如此，而汽車的越來(lái)越普及使其成為了人們最重要和最普遍的交通工具，因此，進(jìn)行語(yǔ)音識(shí)別的研究工作具有實(shí)際意義和廣闊的應(yīng)用前景，而將語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)應(yīng)用到汽車上，形成車載語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)就更具

2、實(shí)用意義。
　　 論文研究的是基于DSP的車載語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)，主要進(jìn)行孤立詞識(shí)別，從而在車上實(shí)現(xiàn)用語(yǔ)音命令識(shí)別并控制設(shè)備運(yùn)行。本課題進(jìn)行了語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)設(shè)計(jì)、算法改進(jìn)、硬件電路設(shè)計(jì)和軟件編寫(xiě)。
　　 首先分析了語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)在國(guó)內(nèi)外的發(fā)展現(xiàn)狀，闡明了本課題的研究背景和意義。根據(jù)語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)的構(gòu)成模型，介紹了語(yǔ)音識(shí)別的基本理論：包括語(yǔ)音信號(hào)預(yù)處理，語(yǔ)音的端點(diǎn)檢測(cè)，特征提?。ㄖ攸c(diǎn)分析了LPC倒譜系數(shù)和Mel倒譜系數(shù)），介紹了語(yǔ)音識(shí)

3、別算法DTW和 HMM，并做了深入的研究與分析，提出了改進(jìn)的DTW算法,用移動(dòng)L型區(qū)域法尋找最佳匹配路徑。
　　 其次分析了TI公司的DSP，并借鑒已有的成熟理論，提出了相應(yīng)的語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)方案。語(yǔ)音信號(hào)通過(guò)A/D轉(zhuǎn)換，將轉(zhuǎn)換后的數(shù)字信號(hào)傳送給DSP進(jìn)行處理和識(shí)別，識(shí)別結(jié)果輸出到由CPLD實(shí)現(xiàn)的后續(xù)控制電路部分，重點(diǎn)設(shè)計(jì)了語(yǔ)音采集模塊、信號(hào)處理模塊、存儲(chǔ)擴(kuò)展模塊、CPLD控制模塊、電源模塊等。
　　 在軟件算法上，提出并采