齒輪增速器的振動特性分析及其隔振設(shè)計.pdf

1、齒輪增速器是一種高轉(zhuǎn)速運作的機(jī)械設(shè)備,由其產(chǎn)生的振動往往頻率比較高,雙層隔振因為其在中高頻段有著較好的隔振效果,因此是艦船上機(jī)械設(shè)備的主要隔振方式。本文根據(jù)齒輪增速器的結(jié)構(gòu)特點,采用振動功率流理論對齒輪增速器進(jìn)行雙層隔振設(shè)計及優(yōu)化。
　　 首先,運用流體動力潤滑理論,求出齒輪增速器用滑動軸承油膜的動態(tài)特性,并基于MATLAB進(jìn)行二次開發(fā),為后面的有限元計算提供數(shù)據(jù)支持;分析焊接連接對于結(jié)構(gòu)的振動特性的影響,根據(jù)分析結(jié)果,對齒輪增

2、速器進(jìn)行有限元建模,在ANSYS環(huán)境下,通過模態(tài)分析,獲得其振動特性;
　　 第二,根據(jù)振動功率流理論,推導(dǎo)了復(fù)雜激勵情況下,多自由度雙層隔振系統(tǒng)的功率流傳遞。針對齒輪增速器的振動特性,對其進(jìn)行隔振方案設(shè)計,并通過MATLAB進(jìn)行數(shù)值仿真計算;
　　 第三,根據(jù)齒輪增速器雙層隔振系統(tǒng)的中間質(zhì)量體的特點,對中間質(zhì)量體的設(shè)計空間進(jìn)行多種情況的考慮,利用拓?fù)鋬?yōu)化方法對齒輪增速器雙層隔振系統(tǒng)的中間質(zhì)量體進(jìn)行拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計;

3、　　 最后,根據(jù)上面分析得到的結(jié)果,對齒輪增速器雙層隔振系統(tǒng)有限元建模,在ANSYS環(huán)境下,對其進(jìn)行瞬態(tài)動力學(xué)響應(yīng)分析,然后通過分析結(jié)果,討論隔振效果。
　　 通過分析計算,開發(fā)了滑動軸承動態(tài)特性計算系統(tǒng),并根據(jù)齒輪增速器的振動特性對其進(jìn)行雙層隔振設(shè)計及數(shù)值仿真,得到隔振系統(tǒng)結(jié)構(gòu)參數(shù)對隔振效果的影響形式:通過對中間質(zhì)量體的拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計,使中間質(zhì)量體的剛度得到了較大的提升;通過對齒輪增速器雙層隔振系統(tǒng)的瞬態(tài)動力學(xué)分析,驗證了雙層