封閉差動(dòng)輪系行星架隔振分析與振動(dòng)特性研究.pdf

1、封閉差動(dòng)輪系在艦船減速器中廣泛應(yīng)用，為減小工作過(guò)程中系統(tǒng)內(nèi)部產(chǎn)生的有害振動(dòng)傳遞到箱體上，以提高艦船隱蔽性，本文進(jìn)行了封閉差動(dòng)輪系行星架隔振分析以及振動(dòng)特征研究。
　　首先建立了封閉差動(dòng)輪系的動(dòng)力學(xué)模型。推導(dǎo)了偏心誤差與齒形誤差沿嚙合線方向的等效位移，計(jì)算了人字齒輪時(shí)變嚙合剛度，計(jì)算了中心輪副嚙合力與阻尼力。推導(dǎo)出封閉差動(dòng)輪系的動(dòng)力學(xué)微分方程，并消除了系統(tǒng)中的剛體位移?；诟盗⑷~方法求解了系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)方程，分析了行星架支承剛度對(duì)系統(tǒng)固

2、有頻率、箱體與行星架位移以及動(dòng)載荷的影響。其次，基于有限元法進(jìn)行了振動(dòng)特性分析與驗(yàn)證。研究了封閉差動(dòng)兩級(jí)行星架支承剛度對(duì)系統(tǒng)固有頻率與振型的影響，為如何避開共振提供了指導(dǎo)。研究了行星架支承剛度對(duì)箱體振動(dòng)的影響，并與集中質(zhì)量法計(jì)算結(jié)果對(duì)比。
　　在集中質(zhì)量法計(jì)算結(jié)果的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步研究了行星架支承剛度與阻尼對(duì)系統(tǒng)隔振的影響。建立系統(tǒng)隔振模型并選擇了合適的隔振指標(biāo)，研究了差動(dòng)級(jí)行星架支承剛度對(duì)隔振指標(biāo)的影響。同時(shí)分析了箱體支承剛度、差