鮑店煤礦配煤裝車系統(tǒng)自動化研究.pdf

1、煤炭作為我國的基礎能源，每年的直接燃燒量占煤炭消費總量的80％，可達到1.1×109t。其中約35％用于窯爐、鍋爐，32％用于發(fā)電，10％以上用于民用和其他。我國的發(fā)電燃煤效率不高，與發(fā)達國家相比，發(fā)電煤耗高30％，并且窯爐、鍋爐燃煤效率約20％～30％，其效率比發(fā)達國家平均低17％左右。由于煤炭的供應品質(zhì)多樣，煤質(zhì)不均勻穩(wěn)定，達不到燃煤設備的要求，這是我國燃煤效率低且污染嚴重的原因之一，其中大氣污染中的70％以上的CO2和煙塵來自煤炭

2、的燃燒。要想達到高效潔凈燃煤的效果可以從燃前煤的加工過程（如配煤、選煤、煤漿等）、煤炭燃燒過程和燃后煤氣的凈化過程三方面進行改進。而煤炭燃燒過程和燃后煤氣凈化過程的改進對鍋爐的改進技術要求較高，且費用昂貴。所以，在進行燃前煤加工過程的技術改進中大力發(fā)展動力配煤技術，提高煤的質(zhì)量和配煤比重，有利于促進我國煤炭經(jīng)濟、技術的發(fā)展及商品煤的產(chǎn)銷。動力配煤技術就是根據(jù)煤質(zhì)的不同品種及用戶對煤質(zhì)量的要求，在煤燃燒前對其進行破碎、篩選、配比等流程，從

3、而達到提高煤燃效率，改善煤燃環(huán)境的效果。
　　本文詳細地介紹了采用在線灰分儀和變頻器調(diào)速技術，通過皮帶秤的精確計量和PLC編程自動控制，來實現(xiàn)配煤自動化。該系統(tǒng)基于變頻電路及可編程控制器的工作原理，先由人工輸入目標灰份，由系統(tǒng)確定煤種和參與控制的給煤機數(shù)量，經(jīng)過計算定性的得出將要裝車的產(chǎn)品灰份，依據(jù)所配煤的目標灰份和各煤倉煤的灰份算出各煤種的給煤流量，建立完整合理的配煤數(shù)學模型，用開動給煤機的臺數(shù)進行給煤量的粗調(diào)，實時檢測裝車皮帶