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文檔簡介
1、隨著大型齒輪精度檢測技術(shù)的發(fā)展,尤其是外齒輪在機測量技術(shù)的逐漸成熟,對于大型內(nèi)齒輪精度測量技術(shù)的研究顯得越來越緊迫。本論文結(jié)合西安理工大學(xué)和陜西秦川機床工具集團股份有限公司聯(lián)合申請的國家重大專項課題,以陜西秦川機床工具集團股份有限公司生產(chǎn)的YK75200數(shù)控內(nèi)齒輪成形砂輪磨齒機作為研究平臺,進(jìn)行了內(nèi)齒輪數(shù)控成形砂輪磨齒機在機測量系統(tǒng)的研究與開發(fā)。主要研究內(nèi)容如下:
(1)根據(jù)大型內(nèi)齒輪的特點,結(jié)合YK75200數(shù)控內(nèi)齒輪成形砂
2、輪磨齒機的結(jié)構(gòu)特點,研究了內(nèi)齒輪在機測量的機理,建立了在機測量系統(tǒng)的模型并確定了內(nèi)齒輪齒形、齒向、齒距的在機測量方案。
(2)依據(jù)在機測量方案,針對內(nèi)齒輪齒形、齒向、齒距誤差的定義,對齒形、齒向的測量點進(jìn)行了理論計算,并對齒輪在機測量過程進(jìn)行了仿真。針對NUM系統(tǒng),在VisualBasic6.0軟件開發(fā)平臺上,進(jìn)行了在機測量軟件系統(tǒng)的開發(fā),軟件集成了符合GB/T10095-2001中齒輪誤差定義數(shù)據(jù)處理模塊。
(3)
3、研究了內(nèi)齒輪齒形、齒向、齒距誤差在機測量的實驗方法,針對漸開線直、斜齒輪進(jìn)行了齒形、齒向、齒距測量的重復(fù)性與精度驗證實驗,修改與完善了軟件系統(tǒng)中數(shù)據(jù)處理方法等問題。
(4)分析了影響在機測量系統(tǒng)測量結(jié)果的主要誤差源,運用多體系統(tǒng)理論,建立了在機測量系統(tǒng)的誤差模型,提出了在機測量誤差補償策略,并通過實驗對補償方法進(jìn)行了驗證。
與傳統(tǒng)的測量方法比較,在機測量節(jié)省了工件卸載,裝卡、安裝時間,而且測量效率和精度達(dá)到了在機測量
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