柴油機噴油嘴三維流場及針閥碰撞有限元分析.pdf

1、近些年來，人們對能源和環(huán)保的重視程度日益加強，要求柴油機的綜合性能不斷得到改善。高噴油壓力、高噴油率條件下噴油器的設計和研究水平越來越受到關注。傳統(tǒng)的設計方法所用的理論公式很難準確地反映出柴油機一些部件的實際運行狀況。有限元法以其獨特的特點，可以對復雜的柴油機零部件進行有限元分析，因而被廣泛地運用在內燃機工程中。 本文以柴油機噴油器為研究對象，闡述了噴油器的研究動態(tài)和技術關鍵，并利用有限元法來分析和研究該噴油器的結構設計合理性以

2、及一些結構參數的變化對噴油器某些性能方面的影響。本文首先分別利用應力波理論和有限元分析方法對噴油器針閥偶件的運動軌跡以及沖擊應力進行模擬，并通過分析比較低慣量噴油器和常規(guī)噴油器在一些性能方面的差異；其次利用CFD(Computational Fluid Dynamics)有限元分析方法對噴油嘴中的燃油三維流場進行模擬，并考慮燃油的可壓縮性及粘度隨壓力、溫度的變化。通過研究可以預測噴油嘴內流場的分布，并分析噴油器某些結構參數的改變對流動狀