變槳軸承及其螺栓聯(lián)接結(jié)構(gòu)強(qiáng)度性能分析.pdf

1、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組變槳軸承及其螺栓聯(lián)接結(jié)構(gòu)是變槳系統(tǒng)中重要的組成部分，其整體結(jié)構(gòu)剛度較低、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，在工作中同時承受軸向載荷、徑向載荷及傾覆力矩等復(fù)雜載荷工況的影響，且工況環(huán)境惡劣，因而有必要對變槳軸承及其螺栓聯(lián)接結(jié)構(gòu)進(jìn)行研究分析，為其工作可靠運(yùn)行提供理論依據(jù)和支持。為此，結(jié)合參與項(xiàng)目“遼寧省科技重大專項(xiàng)(No.201303006)”，本文在考慮支撐結(jié)構(gòu)及螺栓聯(lián)接的條件下，對變槳軸承的靜強(qiáng)度、疲勞強(qiáng)度進(jìn)行研究分析，并且結(jié)合“軸承—螺栓”試驗(yàn)臺

2、研究結(jié)果，對軸承與輪轂的螺栓聯(lián)接結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析。論文主要研究內(nèi)容為：
　　針對MW級風(fēng)機(jī)變槳軸承及其螺栓聯(lián)接結(jié)構(gòu)的工作環(huán)境及使用性能，基于Herzs接觸理論，結(jié)合《Wind Turbine Design Guideline DG03: Yaw and Pitch Rolling BearingLife》、《VDI2230—高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接的系統(tǒng)計(jì)算》對變槳軸承的承載性能以及高強(qiáng)度螺栓的靜強(qiáng)度、疲勞強(qiáng)度進(jìn)行理論分析。
　　自行設(shè)計(jì)

3、、加工“軸承—螺栓”試驗(yàn)臺，完成模擬試驗(yàn);同步建立“軸承—螺栓”試驗(yàn)臺有限元模型，采用非線性彈簧等效模擬滾球與溝道接觸，采用梁單元模擬螺栓聯(lián)接，對比分析試驗(yàn)?zāi)Ｐ团c有限元模型中螺栓載荷分布結(jié)果，驗(yàn)證有限元模型中采用Beam188梁單元模擬螺栓聯(lián)接的可行性。
　　建立考慮支撐結(jié)構(gòu)及螺栓聯(lián)接的MW級“葉根-軸承-輪轂”整體等效有限元模型，采用同試驗(yàn)臺有限元模型相同的方法對滾球與溝道接觸、螺栓聯(lián)接進(jìn)行等效模擬，采用此模型研究螺栓聯(lián)接對變槳