液壓缸活塞密封結構對啟動壓力與內泄漏的影響研究.pdf

1、對于普通液壓缸，要求活塞密封結構在保證低泄漏量的基礎上盡量降低啟動壓力；對于類似伺服液壓缸的高頻響低摩擦液壓缸而言，不僅要求啟動壓力要低，并且希望內泄漏量也較小。液壓缸啟動壓力過大時由機械摩擦造成的死區(qū)非線性很大，響應速度降低，磨損加劇；內泄漏量過大時，液壓缸容積效率下降，達不到性能要求。啟動壓力和內泄漏量本身就是一對矛盾，因此，應根據(jù)對液壓缸低啟動壓力或高頻響的要求來在進行液壓缸活塞密封設計。
　　液壓缸活塞密封多數(shù)采用格萊圈密

2、封件，本文采用ABAQUS有限元軟件仿真分析了液壓缸活塞格萊圈密封溝槽槽口倒角、溝槽寬度、溝槽深度和密封間隙等密封結構參數(shù)對啟動壓力和內泄漏量的影響規(guī)律。
　　分析表明，液壓缸活塞格萊圈密封結構參數(shù)對啟動壓力和內泄漏量的影響規(guī)律如下：（1）當介質壓力一定時，溝槽槽口倒角增大，密封面間的接觸壓力增大，啟動壓力增大，內泄漏量減??；溝槽寬度、深度和密封間隙增大，密封面間的接觸壓力減小，啟動壓力減小，內泄漏量增大。（2）溝槽槽口倒角、溝槽