發(fā)動機連桿襯套及軸瓦的有限元接觸分析.pdf

1、連桿是發(fā)動機中重要的零件之一，連桿襯套及軸瓦則是高速、重載發(fā)動機連桿中通常需要另外裝配的零件，其裝配方式都屬于過盈裝配。在發(fā)動機的工作過程中，連桿襯套與軸瓦將隨著連桿的運動而運動，兩者的受力變形會受到連桿變形的影響，同時襯套與軸瓦的變形又會帶來潤滑等方面的一系列問題。本課題采用有限元接觸方法對連桿襯套及軸瓦在不同發(fā)動機工況下的受力變形情況進行有限元仿真分析。
　　 本文運用彈塑性力學中的組合厚壁圓筒理論對連桿與襯套的過盈裝配過程

2、進行理論分析計算，得出接觸壓力、應(yīng)力應(yīng)變的計算公式;并且針對理論分析的模型進行有限元仿真分析;采用目前常見的襯套裝配方法——壓裝法，對連桿及襯套簡化模型的過盈裝配過程進行試驗，通過對比仿真分析以及試驗所得的結(jié)果，得到利用有限元接觸算法進行連桿的結(jié)構(gòu)仿真分析是準確可靠的。
　　 然后針對某型號發(fā)動機中所使用的鐵基粉鍛連桿，在Pro/E中建立連桿組件的三維實體模型，導入HyperMesh中進行六面體網(wǎng)格劃分，最后在有限元分析軟件AB