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文檔簡(jiǎn)介
1、本課題以孟買地鐵項(xiàng)目為背景，分析了不同的焊接工藝對(duì)地鐵轉(zhuǎn)向架側(cè)梁焊接殘余應(yīng)力的影響，以及采用何種焊接順序使得轉(zhuǎn)向架側(cè)梁的焊接變形最小等問題。
考慮到經(jīng)濟(jì)因素和可操作性，本課題使用T型板來替代轉(zhuǎn)向架側(cè)梁作為研究對(duì)象，研究不同的焊接工藝對(duì)焊接殘余應(yīng)力的影響。通過紅外熱像儀測(cè)量了T型板在焊接過程中的溫度場(chǎng)分布，獲得T型板的焊接溫度循環(huán)曲線，采用盲孔法測(cè)得T型板的焊接殘余應(yīng)力。實(shí)驗(yàn)完成后，采用有限元模擬計(jì)算加以驗(yàn)證。并且發(fā)現(xiàn)，TI
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