支重輪伺服疲勞試驗臺的研究.pdf

1、隨著國家經濟的飛速發(fā)展，工程機械逐步成為國家的支柱產業(yè)之一，為了控制工程機械產品質量，提高設備的品質，勢必對其總成及零部件提出更高更嚴格的要求。工程機械的行走系統(tǒng)用來支撐車體重量，并把驅動輪的旋轉扭矩轉換成車輛前進的驅動力。履帶行走系是僅次于輪胎式在工程車輛中廣泛采用的行走系。如推土機、挖掘機等主要是以履帶式行走機構為主。支重輪是履帶式工程車輛行走系統(tǒng)的主要總成之一，對支重輪產品結構和零部件的性能、壽命進行測試和分析，能為產品設計與質量

2、評價提供可靠的科學依據(jù)，縮短產品的開發(fā)周期和提高產品質量。
　　本文在大量閱讀國內外有關文獻資料的基礎上，針對目前國外比較先進和普遍的支重輪試驗臺系統(tǒng)，結合國內某工程機械股份有限公司支重輪伺服疲勞試驗臺的研制，研究和開發(fā)適合我國條件的支重輪試驗平臺。這個測試平臺不僅能夠進行支重輪性能試驗。同時，借助該試驗臺，還可以為支重輪產品的進一步研究和開發(fā)提供可靠數(shù)據(jù)。
　　論文首先對國內外支重輪試驗臺的研究現(xiàn)狀進行了綜述和分析，然后分

3、以下幾部分對試驗臺的研究進行了介紹。
　　1、介紹支重輪的功能，工作原理。包括支重輪的分類，新型阻尼層支重輪的開發(fā)。
　　2、支重輪試驗臺的機械結構系統(tǒng)：針對支重輪的試驗臺加載要求，設計加載臺架為四立柱式，同時對臺架、伺服缸移動支架和驅動軸等關鍵部件進行優(yōu)化校核和設計。
　　3、液壓伺服力反饋系統(tǒng)：首先介紹液壓伺服系統(tǒng)的發(fā)展，同時，對于支重輪試驗臺的伺服系統(tǒng)進行簡要介紹和設計。然后對閥控非對稱缸伺服系統(tǒng)推導建立數(shù)學模型