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文檔簡介
1、目前帶式輸送機被廣泛的應(yīng)用于各個生產(chǎn)生活領(lǐng)域。但由于各種因素經(jīng)常會引起輸送帶的斷裂，導(dǎo)致斷帶事故的發(fā)生，造成嚴重的財產(chǎn)損失和人員的傷亡。因此為了降低斷帶事故發(fā)生后造成的損失，需要不斷的開發(fā)研究新的斷帶保護裝置。
本文對阻尼板的結(jié)構(gòu)進行改進，確定阻尼板的垂直安裝位置，分析斷帶后輸送帶的運行情況并對槽形阻尼板斷帶防滑的可行性進行研究。
設(shè)計中考慮到輸送帶有一定的剛度，因而將輸送帶作為復(fù)雜梁進行處理研究，建立其力學(xué)模型。通
2、過分析得出阻尼板的長度、寬度、厚度和槽形角。對阻尼板的強度進行驗證，從而確定阻尼板的結(jié)構(gòu)。
利用UG軟件建立帶式輸送機的三維模型，通過數(shù)據(jù)接口把模型導(dǎo)入ANSYS Workbench軟件，進行工作載荷下的有限元分析。對比有限元分析的結(jié)果得出影響輸送帶垂度的因素，為確定阻尼板的垂直安裝位置提供理論依據(jù)。
分析Maxwell、Kelvin、三元件固體粘彈性模型的優(yōu)缺點，確立輸送帶的粘彈性模型。根據(jù)帶的粘彈性模型建立帶式輸
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