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文檔簡介
1、“以可靠性為中心”的維修思想是貫穿裝甲裝備設計、生產、使用、維護等整個過程的重要思想理論,需要統(tǒng)籌兼顧,合理應用。特別是對戰(zhàn)爭勝負起決定性作用的重要武器裝備,運用“以可靠性為中心”的維修保障思想作用意義尤為明顯,不僅可以節(jié)約經費,更能避免因專業(yè)技術人才不足而帶來的諸多問題。
本文以某型國產坦克為例,對其液壓系統(tǒng)的可靠性維修及決策模型進行了系統(tǒng)的研究,為進一步研究坦克裝甲車輛的其它系統(tǒng)的可靠性維修提供了重要參考,也為下一步信息化
2、條件下的坦克裝甲車輛數(shù)字化維修奠定了理論基礎。主要取得的研究成果為:
1.對某坦克液壓系統(tǒng)構造原理及其故障進行了分析研究。首先,以某國產新型坦克為例,對坦克液壓系統(tǒng)的基本結構和工作原理進行了深入的分析研究。然后,結合實際使用和維修經驗,對坦克液壓系統(tǒng)經常出現(xiàn)的故障進行了總結歸納,分析研究了故障的主要類別和主要原因。
2.采用FMECA列表分析法和故障樹分析法對坦克液壓系統(tǒng)故障進行了定性和定量分析研究。首先,就故障分析
3、中用到的主要參數(shù)和故障基本模式進行了分析,對故障影響和危害度分析方法做了深入研究。然后,運用FMECA列表分析法對坦克液壓系統(tǒng)故障進行了定性分析。最后,運用故障樹分析法,建立了液壓系統(tǒng)故障樹,對故障樹進行了定量和定性分析研究。
3.對坦克液壓系統(tǒng)的可靠性維修理論和方法進行了分析研究。首先,對可靠性以及可靠性維修基本思想和基本理論進行了具體闡述,對液壓系統(tǒng)的可靠性維修分析方法和步驟進行了分析研究。然后,就可靠性維修的具體維修方式
4、逐一進行了分析說明,對各種維修方式的利弊做了對比分析研究。最后,對可靠性維修評價指標進行了深入分析總結,為后續(xù)可靠性維修模型的建立奠定了基礎。
4.對坦克液壓系統(tǒng)的可靠性維修基本模型進行了分析研究。首先,對坦克液壓系統(tǒng)故障時間與維修時間分布模型進行了分析研究,列出了四種主要分布模型。然后,對復雜系統(tǒng)的可靠性模型進行了分析研究,建立了液壓系統(tǒng)的可靠性模型。最后,對復雜系統(tǒng)的維修性模型進行了分析研究,建立了液壓系統(tǒng)的維修性模型,并
5、進行了分析計算。
5.對坦克液壓系統(tǒng)可靠性維修決策模型進行了分析研究。首先,就坦克液壓系統(tǒng)的維修方式決策模型進行了分析研究,并構建了該系統(tǒng)的維修方式決策模型。然后,深入分析研究了坦克液壓系統(tǒng)的預防性維修周期決策模型的建立方法和過程。最后,就如何確立坦克液壓系統(tǒng)的最佳預防性維修周期進行了深入研究,通過分析計算得到相關數(shù)據(jù)。
6.對如何利用蒙特卡羅法確定坦克液壓系統(tǒng)的最佳預防性維修周期進行了分析研究。首先,對蒙特卡羅法的
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