TBM推進(jìn)液壓缸動態(tài)特性分析與結(jié)構(gòu)參數(shù)優(yōu)化.pdf

1、全斷面硬巖掘進(jìn)裝備(TBM)是應(yīng)用于硬巖地質(zhì)的大型隧道施工設(shè)備，在破巖掘進(jìn)過程中強(qiáng)振動問題十分突出。強(qiáng)基礎(chǔ)振動對TBM推進(jìn)液壓缸的動態(tài)特性有重大影響。且目前TBM推進(jìn)液壓缸的選型和設(shè)計(jì)均依靠理論壓力和流量要求，未考慮基礎(chǔ)振動帶來的影響。為探索基礎(chǔ)振動對推進(jìn)液壓缸動態(tài)特性的影響規(guī)律，改善液壓缸動態(tài)特性，提高TBM推進(jìn)性能，完善液壓缸選型和設(shè)計(jì)理論，本文開展的主要工作如下:
　　1.基于環(huán)形縫隙流理論建立了有無基礎(chǔ)振動下液壓缸動態(tài)特性

2、數(shù)學(xué)模型，并實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了模型的正確性。
　　2.對比分析了有無基礎(chǔ)振動下液壓缸動態(tài)特性的差異，得到了不同軸向基礎(chǔ)振動參數(shù)下液壓缸動態(tài)特性的變化規(guī)律。以壓力波動幅值為無基礎(chǔ)振動時(shí)壓力的10％為失效臨界值，確定了液壓缸正常工作允許的振動幅值-頻率組合范圍，并提出了軸向基礎(chǔ)振動下液壓缸的選型準(zhǔn)則及流程。
　　3.單因素分析了軸向基礎(chǔ)振動下液壓缸動態(tài)特性隨活塞直徑、腔體長度、活塞寬度和縫隙高度的變化規(guī)律，并以壓力波動幅值、最大油液內(nèi)泄