同桿雙回線(xiàn)路故障選相研究.pdf

1、為了節(jié)約輸電走廊通道資源，降低電力建設(shè)成本，同時(shí)提高線(xiàn)路單位走廊輸電容量和土地利用率，同桿雙回線(xiàn)路已成為我國(guó)220kV及以上輸電線(xiàn)路的首選，并且往往作為電網(wǎng)的主干線(xiàn)路擔(dān)負(fù)著電網(wǎng)超大功率傳輸或區(qū)域電網(wǎng)的聯(lián)絡(luò)重任，因此其安全可靠的運(yùn)行對(duì)電網(wǎng)有極其重要的影響。
　　同桿雙回線(xiàn)路的兩回線(xiàn)間距離較近，存在跨線(xiàn)故障，同時(shí)因線(xiàn)間互感的作用，故障特征更加復(fù)雜，傳統(tǒng)單回線(xiàn)路選相元件應(yīng)用于雙回線(xiàn)路尤其是跨線(xiàn)故障時(shí)易出現(xiàn)誤動(dòng)作。因此論文對(duì)同桿雙回線(xiàn)路進(jìn)

2、行故障特征分析，提取故障電流特征信號(hào)，同時(shí)借助PSCAD/EMTDC仿真平臺(tái)驗(yàn)證故障特征分析結(jié)果，并進(jìn)一步探討故障類(lèi)型、故障位置、過(guò)渡電阻對(duì)故障電流特征信號(hào)的影響，在此基礎(chǔ)上提出新型同桿雙回線(xiàn)路工頻量故障選相方法。該方法共分兩步實(shí)現(xiàn)，首先，利用同名相和電流的相分量特性，將同桿雙回線(xiàn)路故障等價(jià)為單回線(xiàn)系統(tǒng)故障，根據(jù)等價(jià)單回線(xiàn)系統(tǒng)的電氣量選出故障相別；然后，在選出故障相的基礎(chǔ)上，根據(jù)兩回線(xiàn)同名相電流的比值規(guī)律特性，確定具體故障相線(xiàn)。由仿真結(jié)

3、果可得，兩步選相法不受故障類(lèi)型、過(guò)渡電阻等的影響，對(duì)窄線(xiàn)間距的雙回線(xiàn)路能保證線(xiàn)路80％可靠選相，然而該選相方法在線(xiàn)路近端時(shí)可能誤選相，借助于其他輔助判據(jù)能得到進(jìn)一步改善。
　　針對(duì)目前同桿雙回線(xiàn)路的選相研究多是基于工頻量，暫態(tài)量方面的研究鮮有成果的現(xiàn)狀，為適應(yīng)新型暫態(tài)保護(hù)的選相需求，在提出兩步選相法的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步深入研究同桿雙回線(xiàn)路的暫態(tài)量選相。暫態(tài)量選相方案以?xún)刹焦收线x相法為選相機(jī)理，利用小波變換工具提取同名相和電流、同名相電