高壓共軌噴油嘴設(shè)計與優(yōu)化.pdf

1、柴油機電控噴油技術(shù)是提高柴油機性能，降低排放污染物的最佳技術(shù)選擇。高壓共軌式燃油噴射系統(tǒng)更是各種電控噴油系統(tǒng)中最杰出的代表，也是電控噴油技術(shù)未來研究的重點和熱點。噴油嘴作為高壓共軌系統(tǒng)中的重要一環(huán)，其直接影響柴油的霧化與燃燒特性。如何在高噴射壓力下使共軌噴油器滿足噴油量穩(wěn)定、噴油精確、可靠性高等需求是目前及今后世界各國競相研究和開發(fā)的重要課題。尤其是當前我國的高壓共軌系統(tǒng)全部被國外壟斷的情況下，進一步加強噴油嘴等高壓共軌系統(tǒng)零部件的研究

2、就顯得尤為重要。
　　通過聯(lián)合無錫油泵油嘴研究所，在對博世、電裝等國外先進噴油器的調(diào)研和分析的基礎(chǔ)上對油嘴的進行改進，并通過模擬軟件對改進后電控噴油嘴進行了模擬計算，根據(jù)模擬計算的結(jié)果進行了樣品試制并對試制的樣品進行臺架實驗與分析，主要工作如下:
　　(1)分析了博世、電裝等國外公司的最新共軌系統(tǒng)噴油嘴偶件產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特征，研究了大端面凹度、密封錐面及導(dǎo)向面環(huán)槽等一系列特征的具體功用。
　　(2)根據(jù)先進噴油嘴偶件樣品的典

3、型結(jié)構(gòu)特征，結(jié)合模擬計算手段進行了各關(guān)鍵參數(shù)對性能的影響分析研究，研究了凹度對密封性能提升的具體影響情況，得到了接觸應(yīng)力隨凹度改變的變化趨勢。
　　(3)在對國外新結(jié)構(gòu)技術(shù)進行分析研究的基礎(chǔ)上，進行了螺旋槽結(jié)構(gòu)方案優(yōu)化，并成功試制出噴油嘴偶件樣品?？紤]國內(nèi)企業(yè)現(xiàn)有設(shè)備能力，螺旋槽結(jié)構(gòu)具有一定加工難度，本文提出進行設(shè)計優(yōu)化更改斜槽結(jié)構(gòu)，并結(jié)合模擬計算和試驗研究進行驗證。
　　(4)噴油嘴試驗方法的研究:為了同步獲得共軌噴油器內(nèi)