焦家寨礦全煤巷道錨網(wǎng)索聯(lián)合支護技術研究.pdf

1、目前錨桿支護技術已經(jīng)普及全國大部分煤礦,但是對錨桿合理支護參數(shù)的研究卻比較有限。本文以隸屬于山西省大同煤業(yè)集團的焦家寨煤礦為工程背景,利用彈塑性力學理論公式和FLAC3D數(shù)值模擬軟件對綜放煤巷變形機理進行深層次分析,提出錨網(wǎng)索聯(lián)合支護方案對巷道變形的控制,并通過對焦家寨煤礦大斷面切眼巷道頂板巖層的合理錨桿支護參數(shù)進行詳細模擬和研究,得出合理的錨網(wǎng)索聯(lián)合支護方案。經(jīng)井下試驗巷道試驗對支護方案進行進一步優(yōu)化。取得的主要成果有:
　　(

2、1)通過對2號煤層進行圍巖地質力學測試,得出了焦家寨煤礦地應力、圍巖結構、圍巖強度等數(shù)值,為錨網(wǎng)索聯(lián)合支護參數(shù)選取提供現(xiàn)場實測數(shù)據(jù);
　　(2)以理論計算和數(shù)值模擬為基礎,探討了巷道變形機理,并提出相關支護對策;
　　(3)采用動態(tài)信息分析設計方法,利用FLAC3D數(shù)值模擬軟件分別從切眼寬度、開挖方式、支護參數(shù)等多角度模擬了錨網(wǎng)索聯(lián)合支護下圍巖應力分布特征、巷道變形以及煤巖體中預應力擴散特征等,得出錨桿應力疊加范圍、二次開挖