滾動(dòng)軸承中偏歪斜滾子熱彈流潤(rùn)滑特性研究.pdf

1、滾動(dòng)軸承、齒輪和凸輪等零件在工程實(shí)際中應(yīng)用廣泛。滾子受到載荷作用將產(chǎn)生偏斜和歪斜，會(huì)影響其彈流潤(rùn)滑性能;零件在高速條件下的熱效應(yīng)不容忽視。為此，本文主要以滾動(dòng)軸承為研究對(duì)象，采用非牛頓流體，研究了零件的表面溫度效應(yīng)和熱條件下滾子的偏歪斜效應(yīng);為減小偏歪斜效應(yīng)，對(duì)熱條件下的偏歪斜滾子進(jìn)行了修形研究。
　　首先，基于兩個(gè)圓柱滾子零件之間形成的線接觸彈流潤(rùn)滑問(wèn)題，采用指數(shù)率非牛頓流變模型，考慮零件表面溫度影響，研究了彈流潤(rùn)滑問(wèn)題中的熱效

2、應(yīng)和非牛頓效應(yīng)。結(jié)果表明:指數(shù)率非牛頓流體在熱彈流潤(rùn)滑中，零件的溫度效應(yīng)不容忽視。與牛頓流體相似，剪稀和剪稠流體的中心膜厚均取決于接觸區(qū)入口處由零件溫度影響的當(dāng)量粘度。當(dāng)零件溫度與供油溫度不同時(shí)，油膜厚度隨著流變指數(shù)增加而增大。無(wú)量綱卷吸速度一定，指數(shù)率非牛頓流體的當(dāng)量環(huán)境粘度增加時(shí)，油膜溫度降低。
　　其次，采用Eyring非牛頓流變模型，建立了滾子偏歪斜耦合條件下滾子-套圈間形成的有限長(zhǎng)線接觸熱彈流潤(rùn)滑模型，并得到了完全數(shù)值解

3、。給出了偏歪斜滾子-外圈接觸與偏歪斜滾子-內(nèi)圈接觸時(shí)的非牛頓熱彈流潤(rùn)滑特性。結(jié)果表明:與滾子理想狀態(tài)相比，滾子歪斜和偏斜同時(shí)存在時(shí)，熱效應(yīng)更突出，潤(rùn)滑特性沿滾子軸向分布更不均。偏歪斜滾子-內(nèi)圈接觸與偏斜滾子-內(nèi)圈接觸比，由于歪斜滾子-內(nèi)圈接觸會(huì)緩解邊緣效應(yīng)和偏載效應(yīng)，因此，偏載滾子-內(nèi)圈接觸副的摩擦系數(shù)高，載荷偏距大。特征剪應(yīng)力會(huì)影響油膜溫度和摩擦系數(shù)，而對(duì)油膜厚度幾乎無(wú)影響。
　　最后，為減小滾子的偏歪斜效應(yīng)，對(duì)滾子母線進(jìn)行了修