滾動直線導軌阻尼器的減振機理研究.pdf

1、隨著我國加工制造業(yè)朝著高速高精方向快速發(fā)展，對數(shù)控機床也提出了更高的要求。滾動直線導軌是數(shù)控機床的關鍵功能部件之一，其性能直接影響著數(shù)控機床的整機性能。滾動直線導軌的抗振性能是數(shù)控機床性能提升的瓶頸。近年來這一問題也引起了國內(nèi)外的重視，國外已經(jīng)有公司開發(fā)出了導軌油膜阻尼器，通過導軌與阻尼器之間的擠壓油膜來達到減振的效果。我國在此領域的研究比較落后，還沒有成型的產(chǎn)品。因此，開展?jié)L動直線導軌阻尼器的減振機理研究就顯得尤為重要。本文對處于薄膜

2、潤滑狀態(tài)下的滾動直線導軌阻尼器的減振機理展開研究，為我國高性能導軌阻尼器的自主產(chǎn)業(yè)化提供相關的理論支持。
　　首先，闡述了阻尼器的工作原理，介紹了阻尼滑塊薄膜潤滑的機理，考慮潤滑介質(zhì)的黏度隨液體離開表面距離的變化，建立了變黏度的修正Reynolds方程，考慮阻尼滑塊運動過程中溫度對潤滑油黏度的影響，建立了黏溫修正的等效黏溫修正模型，得到黏溫修正的變黏度雷諾方程。
　　其次，分析了滾動直線導軌薄膜潤滑阻尼器在振動過程中的阻尼類

3、型，建立了阻尼器油膜阻尼的數(shù)學模型，分析了潤滑油膜在擠壓過程中的能量耗散因子，考慮流固交界面上的流體動力，建立了阻尼器與導軌結構及其周圍潤滑油流體所組成的流固耦合運動方程。
　　運用有限元軟件 ANSYS Workbench對導軌阻尼器系統(tǒng)進行有限元仿真分析計算，主要是進行系統(tǒng)的模態(tài)分析和諧響應分析。得出當有阻尼器和無阻尼器時導軌系統(tǒng)的固有頻率和振型特點，以及在外界簡諧激勵下，有阻尼器導軌系統(tǒng)和無阻尼器導軌系統(tǒng)的響應特點。最后對導