新型氣-液增壓缸設計及氣液特性研究.pdf

1、在機械化與自動化飛速發(fā)展的今天，氣液增壓技術已被廣泛應用在生產(chǎn)自動化的諸多領域，它綜合了氣動與液壓傳動二者優(yōu)勢，其低能耗、低污染、高效率的特點更是得到現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)的青睞，是現(xiàn)代工程中理想的驅(qū)動技術。
　　本研究以設計加工高精度氣-液增壓缸為目的，主要進行了以下工作：
　?。?）針對國內(nèi)外氣液增壓技術的現(xiàn)狀，研究現(xiàn)有氣-液增壓缸的工作原理，并提出研究方法及氣-液增壓系統(tǒng)的關鍵技術及實現(xiàn)方法。
　?。?）為了解決增壓缸氣

2、液特性研究問題，對氣-液增壓缸進行數(shù)學建模，并在該模型的基礎上通過仿真計算得出增壓缸的運動特性。更進一步的通過對增壓缸內(nèi)液壓缸體壁厚及液壓活塞桿強度進行設計計算，提出一套可靠的增壓缸設計加工參數(shù)。
　?。?）為了解決增壓缸增力自適應問題，以氣-液增壓缸內(nèi)置執(zhí)行閥為研究對象，利用AMEsim軟件對該執(zhí)行氣控閥進行了建模與仿真。得出其位移、壓力、質(zhì)量流量及焓流量曲線的動態(tài)特性。結果表明：在0.5MPa壓力條件下，該執(zhí)行閥的換向時間約為

3、195ms；在0.5~0.8MPa壓力范圍內(nèi)，氣源壓力增加0.1MPa，執(zhí)行閥換向速度加快約13ms；質(zhì)量流量與焓流量峰值隨著氣源壓力增大而增大，但其達到峰值與趨于0點時間基本沒有變化；該執(zhí)行閥啟動壓力0.24MPa，響應時間35ms。計算結果與仿真分析數(shù)據(jù)誤差小，結果可靠。
　?。?）為了解決增壓缸設計問題，對整體氣-液增壓缸進行了尺寸設計、數(shù)學建模及AMEsim仿真分析，得出增壓缸各主要部位尺寸數(shù)據(jù)。通過仿真得到整體增壓缸一個