摩擦試驗機測控系統(tǒng)的設計與研究.pdf

1、摩擦試驗機是測定制動裝置及剎車副性能的基本設備之一。為準確檢測摩擦材料的各項性能指標，舊有的試驗機測控系統(tǒng)已不能滿足廣大用戶的測試需求，迫切要求新一代試驗機測控系統(tǒng)向數(shù)字化、智能化、集成化方面邁進。本文的研究目標是在分析和總結(jié)國內(nèi)外同類測控系統(tǒng)技術現(xiàn)狀的基礎上，采用先進的檢測技術和試驗機控制技術，設計開發(fā)一套新型的基于DSP微處理器的摩擦試驗機分布式測控系統(tǒng)。 分布式測控系統(tǒng)以工控機作為整個系統(tǒng)的上位機，負責操作命令的下發(fā)、曲線

2、繪制和圖表打印等功能；采用TMS320F2812 DSP微控制器作為下位機，負責摩擦試驗機測量參數(shù)的采集與處理、異步電機的電慣量控制與執(zhí)行機構(gòu)開關量的控制等；并通過微控制器和PC機平臺之間的CAN/RS485通信，實現(xiàn)了硬件模塊和軟件模塊之間的數(shù)據(jù)交換。提高了摩擦試驗機整個測控系統(tǒng)的實時性和抗干擾能力。 本文研究的電慣量技術是減小飛輪慣量，對原系統(tǒng)的電機調(diào)速系統(tǒng)進行補償控制，使其制動效果與原系統(tǒng)一致。在研究交流矢量控制和電壓空間