重卡雙中間軸13檔手動(dòng)變速器關(guān)鍵問(wèn)題研究.pdf

1、本文以一款13檔雙中間軸重卡變速器設(shè)計(jì)方案確定的整個(gè)過(guò)程為基礎(chǔ)，重點(diǎn)討論了與擬開發(fā)變速器最終性能密切相關(guān)的三個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題。從新變速器總體設(shè)計(jì)方案的論證開始，詳細(xì)介紹了設(shè)計(jì)方案確定的整個(gè)思考過(guò)程。在綜合多方面考慮并最終確定具體設(shè)計(jì)方案后，提出了實(shí)現(xiàn)該方案所要解決的三個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題，這三個(gè)問(wèn)題分別是細(xì)高齒的強(qiáng)度校核問(wèn)題、操縱系統(tǒng)的優(yōu)化問(wèn)題和新型同步器的開發(fā)問(wèn)題。在對(duì)細(xì)高齒的研究中，通過(guò)對(duì)齒輪整個(gè)嚙合傳動(dòng)過(guò)程及受力情況的仔細(xì)分析，比較了正常齒和細(xì)高

2、齒各自的受力方式和特點(diǎn)，建立了簡(jiǎn)單可靠的細(xì)高齒應(yīng)力計(jì)算數(shù)學(xué)模型，并通過(guò)實(shí)例，詳細(xì)介紹了一種非常實(shí)用的細(xì)高齒強(qiáng)度校核方法，為今后細(xì)高齒的分析提供了一種可選方案。在對(duì)操縱系統(tǒng)的研究中，提出了一套滿足設(shè)計(jì)目標(biāo)的新型副箱氣動(dòng)換檔系統(tǒng)方案，特別是用增加防錯(cuò)閥的簡(jiǎn)單辦法避免了困擾已久的后取力誤操作問(wèn)題。在對(duì)新型同步器的研究中，設(shè)計(jì)開發(fā)出適應(yīng)雙中間軸變速器特點(diǎn)的分體浮動(dòng)式同步器，同時(shí)對(duì)同步器的核心部件——摩擦環(huán)的基體材料和摩擦材料進(jìn)行了重點(diǎn)研究，確定