鋼筋混凝土T梁斜截面粘鋼加固后可靠度.pdf

1、目前,國內(nèi)外對于在役鋼筋混凝土橋梁的可靠度研究比較完善,可靠度分析理論也較成熟,但關(guān)于加固后的鋼筋混凝土橋梁可靠度的研究資料比較少。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,不斷增長的車輛荷載和交通流以及各種環(huán)境荷載的作用,使得在役橋梁結(jié)構(gòu)加固后安全性能評估成為目前亟待研究的課題,對橋梁加固后可靠度的研究成為本領(lǐng)域研究的熱點(diǎn)之一。
　　 本文依據(jù)《公路橋梁加固設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG／TJ22-2008),利用可靠度方法對粘鋼加固鋼筋混凝土梁進(jìn)行了分析。對國內(nèi)

2、外已有的粘鋼加固RC梁試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,得到了粘貼鋼板加固RC梁橋斜截面抗剪計(jì)算模式不定性系數(shù)的統(tǒng)計(jì)參數(shù),即μKRV、σKRV、δKRV等統(tǒng)計(jì)參數(shù)。參照已有的結(jié)構(gòu)抗力統(tǒng)計(jì)分析方法,建立了鋼筋混凝土T梁橋斜截面粘貼鋼板U形加固抗剪抗力概率模型。依據(jù)可靠度規(guī)范規(guī)定的鋼筋混凝土構(gòu)件的抗力表達(dá)式,研究了粘鋼加固前后,不同活恒載比的對應(yīng)的可靠指標(biāo)的變化規(guī)律,對可靠指標(biāo)隨著不同的活恒載比以及加固后恒載提高系數(shù)、活載提高系數(shù)的變化規(guī)律進(jìn)行了分析。