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文檔簡介
1、隨著經(jīng)濟的發(fā)展,鋼鐵物流業(yè)逐漸凸顯出其優(yōu)勢地位,現(xiàn)代化鋼鐵物流園區(qū)建設(shè)如火如荼,其規(guī)模也越來越大,同時,園區(qū)內(nèi)部出現(xiàn)日益嚴重的環(huán)境問題,由于布局規(guī)劃的不合理,而導(dǎo)致的資源浪費和銜接不暢等現(xiàn)象,不僅不能有效發(fā)揮出園區(qū)的規(guī)模效應(yīng),還會造成很大的環(huán)境污染。因此,對鋼鐵物流園區(qū)總體布局進行研究,具有重要的實際意義。
本文通過分析目前我國鋼鐵物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀,總結(jié)出其在發(fā)展規(guī)劃中存在的問題,結(jié)合我國目前實施可持續(xù)性及低碳化發(fā)展的相關(guān)政策
2、,說明對鋼鐵物流園區(qū)進行科學(xué)合理布局的重要性,并提出進行鋼鐵物流園區(qū)總體布局規(guī)劃的基本流程。然后根據(jù)園區(qū)所輻射地區(qū)的經(jīng)濟狀況和物流需求,結(jié)合核心關(guān)聯(lián)法與灰色預(yù)測法進行鋼鐵物流園區(qū)的需求預(yù)測,為園區(qū)規(guī)劃設(shè)計提供可靠的數(shù)據(jù)支撐,避免盲目建設(shè)和資源浪費的現(xiàn)象發(fā)生。同時對園區(qū)進行準確定位,確定功能分區(qū)和規(guī)模,合理設(shè)計物流流程,盡可能減少重復(fù)作業(yè)和轉(zhuǎn)運作業(yè),實現(xiàn)園區(qū)的高效運作。接著,分析鋼鐵物流園區(qū)的特點,以及園區(qū)內(nèi)外交通,將園區(qū)中的鐵路專用線和
3、出入口作為虛擬功能區(qū),與其他功能區(qū)一并進行分析;考慮鐵路專用線的固定約束和出入口約束,以及各功能區(qū)長寬比例的約束要求,建立以園區(qū)內(nèi)部物料搬運總成本最小化、功能區(qū)之間的綜合關(guān)系最大化以及土地面積利用率最大化三個優(yōu)化目標的布局優(yōu)化模型,并運用遺傳算法求解,得出園區(qū)的布局方案。最后進行方案調(diào)整,形成園區(qū)的總體布局方案。
通過對鋼鐵物流園區(qū)進行合理布局,從根本上改善鋼鐵物流園區(qū)的交通狀況,減少交通擁堵,降低污染,提高園區(qū)作業(yè)效率,保障
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