《貨規(guī)》被廢止對國內水路運輸合同法律適用影響的分析.pdf

1、《國內水路貨物運輸規(guī)則》（以下簡稱“《貨規(guī)》”）是我國國內水路運輸雙方當事人權利義務歸責的主要依據，它對國內水路貨物運輸合同的訂立以及國內水路貨物運輸合同當事人的權利與義務作出了詳細的規(guī)定。但2016年5月30日，《貨規(guī)》被明文廢止。
　　本文從《貨規(guī)》的歷史作用以及廢止前的適用方式著手，論證《貨規(guī)》廢止后會給國內水路貨物運輸行業(yè)所帶來的不便。進而以假設性的方式提出了一些建議，試圖填補過渡時期的法律空白，盡可能減少合同糾紛。

2、>　　第一部分分析了《貨規(guī)》從制定到廢止的過程。計劃經濟時期，為了促進水運行業(yè)的發(fā)展制定了《貨規(guī)》。隨后，為滿足相應時代背景下的法律需要，對《貨規(guī)》進行了四次修改。盡管在《貨規(guī)》施行的四十余年間，為我國的水路運輸行業(yè)做出了卓越的歷史貢獻。但是直到《立法法》的頒布，才漸漸理順了《貨規(guī)》的法律地位，同時也對《貨規(guī)》的合法性產生了質疑，最終導致了《貨規(guī)》的廢止。
　　第二部分主要通過分析《貨規(guī)》廢止后的影響，提出了《貨規(guī)》廢止后的法律適

3、用?！逗贤ā?、《民法通則》和《水路貨物運輸合同實施細則》可以替代《貨規(guī)》解決相關的法律問題。事實上，《貨規(guī)》未被廢止之前，《合同法》也是作為第一順位的法律來解決國內水路貨物運輸的合同糾紛問題。但是，《合同法》關于水路運輸部分的規(guī)定遠不及《貨規(guī)》詳細和精準，從而導致超出《合同法》規(guī)定范圍時，無法確認相關當事人的權利和義務。
　　第三部分針對《貨規(guī)》被廢止后產生的實際承運人問題、收貨人法律地位問題和時效問題，進行了深入分析?！逗贤?/p>

4、》中并無實際承運人之概念，使得《貨規(guī)》廢止之后必然會導致在法律實踐中相關當事人權利和義務的變化。《合同法》中也無收貨人法律地位的規(guī)定，這必將導致收貨人在權利和義務上的規(guī)定不明，不利于當事人合法權益的保護。由于《民法通則》中有關訴訟時效的規(guī)定與《貨規(guī)》中相應規(guī)定不同，如果按照《民法通則》中有關訴訟時效的規(guī)定，其時效時間較長，不利于證據的采集和保存。通過對比分析發(fā)現(xiàn)，《貨規(guī)》中的相關規(guī)定才更符合行業(yè)特點下水路貨物運輸市場的有序發(fā)展。

5、　　第四部分主要根據當今國內水路貨物運輸領域的行業(yè)特殊性給出相關建議，出臺司法解釋，速度可能最快。按照《最高人民法院關于司法解釋工作的規(guī)定》，由最高人民法院結合海事以及水運司法實踐，盡快出臺有關國內水路貨物運輸相關問題的司法解釋，使得司法審判有依據可循。與此同時，建議在時機與各方面條件都成熟的情況下，在國務院層面出臺國內水路貨物運輸的法規(guī)并在適當的時候對《海商法》進行修訂。為推動和形成我國完善而成熟的國內水路貨物運輸法律體系發(fā)揮積極的影