“營改增”對物流行業(yè)財稅處理的影響分析.pdf

1、2013年4月10日,國務(wù)院常務(wù)會議決定進(jìn)一步擴(kuò)大交通運(yùn)輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)“營改增”試點:明確自2013年8月1日起交通運(yùn)輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)“營改增”試點在全國范圍內(nèi)推開,部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)適當(dāng)擴(kuò)圍納入廣播影視作品的制作、播映、發(fā)行等;擇機(jī)將鐵路運(yùn)輸和郵電通信等行業(yè)納入“營改增”試點。筆者認(rèn)為此次稅制改革無論是同國際稅收體系的趨同,還是對于人民群眾“還富于民”的呼聲,以及避免重復(fù)征稅,促進(jìn)交通運(yùn)輸業(yè)和服務(wù)業(yè)發(fā)展等方面的考慮,都體現(xiàn)了其先

2、進(jìn)性和必要性。物流行業(yè)因其特殊性,在營改增試點行業(yè)中涉及交通運(yùn)輸業(yè)、物流輔助服務(wù)業(yè)等,涉及范圍廣,所受影響大。為了更好地使物流行業(yè)的納稅人完成營業(yè)稅向增值稅的順利過渡,正確進(jìn)行稅款計算、納稅申報、賬務(wù)處理等各項工作,通過對試點地區(qū)調(diào)研,針對眾多納稅人提出的物流行業(yè)“營改增”過程中遇到的稅負(fù)增加、固定資產(chǎn)抵扣不充分以及差額征稅等方面遇到的問題,結(jié)合不同類型物流行業(yè)納稅人在實際操作過程中具體實務(wù)而撰寫了本文。
　　本文首先闡述了選題背

3、景和研究意義,研究思路和方法,國內(nèi)外的研究成果,以及文章主要內(nèi)容和創(chuàng)新點;然后介紹了物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀與行業(yè)特點,并從行業(yè)業(yè)態(tài)、納稅申報和企業(yè)稅負(fù)三個方面闡述“營改增”對物流行業(yè)的影響;本文重點是以兩家主營業(yè)務(wù)不同的物流企業(yè)為實際案例,分析“營改增”前后財稅處理的注意事項與差異;總結(jié)物流行業(yè)“營改增”過程中的主要問題和完善建議;最后總結(jié)全文,通過簡單總結(jié)“營改增”的實施成果,再次強(qiáng)調(diào)此次稅制改革對必要性。
　　本文通過研究認(rèn)為:自

4、2012年1月1日上?！盃I改增”試點啟動以來,截止2013年2月1日,納入“營改增”試點范圍的納稅人超過100萬戶,試點當(dāng)年共實現(xiàn)減稅超過400億元。小規(guī)模納稅人稅負(fù)下降幅度平均達(dá)40％,有力支持了小微企業(yè)發(fā)展?！盃I改增”在試點地區(qū)運(yùn)行的效果可以看出,此次稅制改革不僅使第三產(chǎn)業(yè)特別是服務(wù)業(yè)得到了強(qiáng)有力地發(fā)展,而且推動了中小企業(yè)特別是小微企業(yè)的發(fā)展,更是促進(jìn)了企業(yè)經(jīng)營組織規(guī)模的轉(zhuǎn)變,鼓勵了服務(wù)企業(yè)利用外資,企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新得到了支持,經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)