汽車檢具智能設(shè)計(jì)與應(yīng)用支持系統(tǒng)的研究與開(kāi)發(fā).pdf

1、由于汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，新車型開(kāi)發(fā)速度加快，汽車檢具的需求越來(lái)越大，加強(qiáng)檢具智能設(shè)計(jì)與應(yīng)用工具的開(kāi)發(fā)力度，提高檢具設(shè)計(jì)效率和檢驗(yàn)質(zhì)量已成為汽車行業(yè)發(fā)展的迫切需求。
　　 汽車檢具主要由模擬塊、底板及支架、定位裝置、夾緊裝置、測(cè)量裝置和輔助裝置等組成，其中除模擬塊需根據(jù)被測(cè)零件的幾何形狀進(jìn)行個(gè)性化設(shè)計(jì)外，其它零部件大多可以標(biāo)準(zhǔn)化。如果采用人工設(shè)計(jì)，必然會(huì)增加重復(fù)勞動(dòng)，且容易導(dǎo)致設(shè)計(jì)的人為誤差。此外，汽車檢具作為檢測(cè)汽車零部件合格性

2、和分析誤差的工具，其本身的精度與誤差分析就顯得尤為重要。而目前汽車檢具的檢測(cè)一般在三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)上進(jìn)行，這些測(cè)量系統(tǒng)大都不能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)分析檢具誤差和出具檢測(cè)報(bào)告的功能，主要依靠人工進(jìn)行重復(fù)性的數(shù)據(jù)拷貝及大量繁瑣復(fù)雜的數(shù)據(jù)分析，來(lái)生成指定模板格式的檢具檢測(cè)分析報(bào)告，嚴(yán)重影響了檢具檢測(cè)的準(zhǔn)確性和效率。
　　 在此背景下，本文對(duì)汽車檢具設(shè)計(jì)技術(shù)、UG軟件的二次開(kāi)發(fā)技術(shù)、參數(shù)化設(shè)計(jì)，以及檢具檢測(cè)與誤差分析技術(shù)進(jìn)行了深入研究，研制開(kāi)發(fā)了汽車檢

3、具智能設(shè)計(jì)與應(yīng)用支持系統(tǒng)。該系統(tǒng)分為以下兩大模塊：
　　 汽車檢具智能設(shè)計(jì)模塊：本文對(duì)汽車檢具設(shè)計(jì)流程、專家知識(shí)進(jìn)行分析、整理，提出了基于商用CAD平臺(tái)的汽車檢具智能設(shè)計(jì)系統(tǒng)方案，采用分布式C/S結(jié)構(gòu)，結(jié)合Kernel/Shell技術(shù)、混合編程技術(shù)和COM技術(shù)，建立了支持多CAD軟件并且不受具體數(shù)據(jù)存儲(chǔ)格式限制的零件庫(kù)系統(tǒng)。在此基礎(chǔ)上，論文以UG軟件和SQL Server數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)為例，對(duì)該零件庫(kù)進(jìn)行了驗(yàn)證。
　　 檢具