貴州地區(qū)躉船太陽能應(yīng)用研究.pdf

1、貴州地處典型的喀斯特地形地貌地區(qū)，絕大部分地區(qū)為山地，地形復(fù)雜。受地理因素的限制，許多錨地躉船難以利用岸電供電，需要依靠柴油發(fā)電機供電。而柴油發(fā)電機供電不僅發(fā)電成本高，且柴油燃燒產(chǎn)生的污染物會對水域環(huán)境造成破壞。采用清潔的新能源來取代原來的供電方式可以有效改善這種現(xiàn)狀。貴州地區(qū)部分水域太陽能資源豐富且穩(wěn)定，適合應(yīng)用太陽能來對躉船供電。
　　通過分析和研究貴州省水域躉船的供電現(xiàn)狀以及太陽能船舶在國內(nèi)外的發(fā)展現(xiàn)狀，得出在貴州地區(qū)躉船上

2、應(yīng)用太陽能可以降低供電成本，保護水域環(huán)境這一結(jié)論。以中國氣象局頒布的“太陽能資源評估辦法”中的太陽能資源評估指標(biāo)為標(biāo)準(zhǔn)，對貴州地區(qū)特別是水域的太陽能資源進行評估，并針對各水域太陽能資源的實際情況，提出貴州地區(qū)躉船太陽能應(yīng)用的合理化建議。詳細論述太陽能光電利用的兩種方式：離網(wǎng)光伏系統(tǒng)和并網(wǎng)光伏系統(tǒng)，重點分析離網(wǎng)光伏系統(tǒng)在躉船上應(yīng)用的設(shè)計流程和設(shè)計重點。針對光伏陣列在躉船上的布置與在常規(guī)動力船舶上的布置和在地面光伏電站上布置的異同，分析目前

3、常見的固定式布置和跟蹤式布置安裝方式在躉船上應(yīng)用的可行性，并在此基礎(chǔ)上提出了半固定式布置方式。針對可能存在的躉船布置面積不足這一特點，提出利用甲板邊緣的特殊布置方式，以增大可布置光伏陣列的裝機功率。針對離網(wǎng)光伏系統(tǒng)設(shè)計中的各種計算問題，開發(fā)出貴州地區(qū)躉船光伏系統(tǒng)設(shè)計平臺，為設(shè)計者提供參考。最后以貴州省赤水河水域楊家湖海事躉船為例，進行躉船太陽能應(yīng)用方案設(shè)計，確定光伏陣列的布置方式，最優(yōu)化光伏陣列的裝機功率與蓄電池容量匹配參數(shù)以及經(jīng)濟性論