RQL駐渦燃燒室排放性能研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、南京航空航天大學(xué)碩士學(xué)位論文RQL駐渦燃燒室排放性能研究姓名：蔣波申請學(xué)位級別：碩士專業(yè)：熱能工程指導(dǎo)教師：何小民201012RQL駐渦燃燒室排放性能研究iiABSTRACTWiththeenhancedawarenessofenvironmentalprotectionincreasinglystringentenvironmentalregulationsweredevelopedathomeabroad.Inaviationthe

2、InternationalCivilAviationganization(ICAO)hasdevelopedCommitteeonAviationEnvironmentalProtection(CAEP)1CAEP8otherregulationswhichwereusedtoregulateaircraftengineemission.Inthiscontextalargenumberofstudiesofhighperfmancel

3、owemissioncombusthadbeencarriedoutatdomesticinternationalmanyresultsobtained.RQLLPPLDIotherlowemissioncombustiontechnologyresearcheswereestablished.Thispapersummarizesachievementofthehighperfmancelowemissioncombustatdome

4、sticinternationalbasedonthetheyofflamestabilityinvtexthenachievedRichburnQuickquenchLeanburn(RQL)stagedcombustionprocessesintrappedvtexcombust.TheRQLtrappedvtexcombust(RQLTVC)modelmixingdevicesweremainlydesignedasetofexp

5、erimentalresearchsystemwasestablishedinthisinvestigationthenanexperimentalstudyofCombustionacteristicfocusedonRQLTVCwascarriedout.Undertheinfluenceofdifferentinletairtemperaturedifferentinletairflowmachnumberdifferentres

6、idualaircoefficientparameters(airratio)overallcombustionperfmanceemissionperfmanceofRQLTVCwereverified.Thefollowingconclusionswereobtainedbyanalyzingtheexperimentaldata:NOxemissiondecreaseswhileCOUHCemissionsincreaseasth

7、einletairtemperatureincreases(298K~473K)withairratioincreases(totalairratiointherangeof1.5~5trappedvtexairratiointherangeof0.5~1.7)COUHCemissionsdecreaseNOxemissionfirstincreasesthendecreasesNOxCOUHCemissionsallincreasea

8、stheinletairflowmachnumberincreases(0.2~0.28).TheresearchresultsshowtheemissionperfmanceofRQLTVCwillhelpRQLTVCusedinengineeringapplications.Whiletheresearchresultsnotonlyhaveimptantguidancesignificanceftheoptimizeddesign

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