控制閥流量實(shí)驗(yàn)臺(tái)架建模.pdf

1、為了更好的研究控制閥的流量調(diào)節(jié)性能，一個(gè)能夠進(jìn)行流量性能研究的流量實(shí)驗(yàn)臺(tái)架平臺(tái)是必不可少的條件。對(duì)于綜合型流量實(shí)驗(yàn)臺(tái)架來(lái)說(shuō)，其結(jié)構(gòu)往往比較復(fù)雜，組成部件眾多，在實(shí)驗(yàn)與研究過(guò)程中，對(duì)于每個(gè)部件的參數(shù)調(diào)整通常很難把控，現(xiàn)有的方法更多的是基于已有的標(biāo)準(zhǔn)和工作人員的經(jīng)驗(yàn)來(lái)確定，但是對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)上沒(méi)有規(guī)定或者經(jīng)驗(yàn)中不曾遇到的情況導(dǎo)致實(shí)驗(yàn)難以開(kāi)展，只能采用逐點(diǎn)試驗(yàn)的方法。這往往會(huì)比較費(fèi)時(shí)費(fèi)力，且效率低下。
　　針對(duì)上述問(wèn)題，本文提出了一種對(duì)流量實(shí)

2、驗(yàn)臺(tái)架建模的方法，對(duì)可壓縮流體和不可壓縮流體分別建立了流量實(shí)驗(yàn)臺(tái)架模型和高溫高壓臺(tái)架模型。在模型上設(shè)定不同部件的參數(shù)進(jìn)行仿真實(shí)驗(yàn)，觀察實(shí)驗(yàn)效果。選取仿真結(jié)果較好的參數(shù)作為臺(tái)架實(shí)驗(yàn)時(shí)的部件參數(shù)，大大提高了臺(tái)架流量實(shí)驗(yàn)的效率和準(zhǔn)確性，減少了不必要的摸索時(shí)間和試驗(yàn)成本，提高了工廠實(shí)際生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)效益。
　　本文以建立一個(gè)可重用可擴(kuò)展的控制閥流量實(shí)驗(yàn)臺(tái)架仿真平臺(tái)為目標(biāo)，運(yùn)用模塊化思想分別對(duì)流量實(shí)驗(yàn)臺(tái)架的各個(gè)模塊進(jìn)行研究并建立數(shù)學(xué)模型，其次以

3、Matlab/simulink高級(jí)仿真環(huán)境為平臺(tái)將系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型模塊化，討論了模型中的參數(shù)來(lái)源及特點(diǎn)，之后按照流程化方法和系統(tǒng)流體流量守恒原理將各個(gè)模塊有機(jī)結(jié)合起來(lái)搭建出一個(gè)流量實(shí)驗(yàn)臺(tái)架仿真平臺(tái)。
　　最后，利用控制閥生產(chǎn)廠家的流體實(shí)驗(yàn)臺(tái)架進(jìn)行了模型驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)，將實(shí)際臺(tái)架中的參數(shù)導(dǎo)入模型，改變其中一個(gè)截止閥的開(kāi)度，觀察該仿真平臺(tái)的實(shí)驗(yàn)波形和仿真響應(yīng)，并分析了實(shí)驗(yàn)結(jié)果和仿真結(jié)果誤差較大的幾點(diǎn)原因。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，所開(kāi)發(fā)的系統(tǒng)仿真平臺(tái)能夠很