電刷鍍鎳層摩擦磨損及船機部件修復(fù)中的應(yīng)用.pdf

1、分類號UDC密級單位代碼10151電刷鍍鎳層摩擦磨損及船機部件修復(fù)中的應(yīng)用李靜指導(dǎo)教師關(guān)德林職稱教授學(xué)位授予單位大連海事大學(xué)申請學(xué)位級別工學(xué)碩士學(xué)科與專業(yè)輪機工程論文完成日期2008.9論文答辯日期2008.9答辯委員會主席中文摘要摘要電刷鍍技術(shù)屬于特種電鍍技術(shù)，是電鍍技術(shù)的新發(fā)展。由于該項技術(shù)具有操作設(shè)備簡單、電流密度大、鍍層沉積速度快、質(zhì)量好、適應(yīng)性強等優(yōu)點，因此，在表面工程中獲得了廣泛的應(yīng)用。鍍層的摩擦磨損性能是其在應(yīng)用中倍受關(guān)注

2、的性能之一，直接影響零件電刷鍍修復(fù)后的使用壽命。因此，進行電刷鍍鍍層的摩擦磨損性能的試驗研究，合理確定電刷鍍工藝，對其實際應(yīng)用具有重要意義。本文采用電刷鍍工藝制備了不同工作電壓條件下的快速鎳鍍層試樣。在球一盤摩擦磨損試驗機上，以Cr12鋼球為摩擦配副進行油潤滑條件下的摩擦磨損試驗。通過磨損失重、磨損表面形貌和鐵譜分析方法研究了不同的快速鎳鍍層的摩擦磨損性能。結(jié)果表明，電刷鍍工作電壓及鍍層厚度對快速鎳鍍層形貌影響較大:隨著工作電壓增加，微

3、凸體凸出程度增加，界面更為清晰隨著鍍層厚度增加，微凸體的體積增大，表面粗糙度增加。在不同電刷鍍工作電壓下制備的快速鎳鍍層的摩擦磨損性能存在較大差異。工作電壓過低或過高時，鍍層耐磨性能均下降當(dāng)電壓在14V時，鍍層的摩擦磨損性能最佳鍍層磨損機制以磨粒磨損和粘著磨損為主。在同一電刷鍍工作電壓下制備的不同厚度的快速鎳鍍層的摩擦磨損性能亦不同。隨著鍍層厚度的增加，鎳鍍層耐磨性能下降當(dāng)鍍層厚度為100召m時，其摩擦磨損性能最佳鍍層磨損機制以磨粒磨損