MBD環(huán)境下的飛機(jī)裝配工裝變更技術(shù)研究.pdf

1、隨著MBD（Model Based Definition，基于模型的定義）技術(shù)在我國航空單位的不斷推廣，開發(fā)在MBD環(huán)境下快速實(shí)現(xiàn)飛機(jī)裝配工裝變更的工具是航空單位亟需解決的難題。本文針對(duì)飛機(jī)研制過程中由頻繁設(shè)計(jì)更改造成的裝配工裝設(shè)計(jì)變更量大、質(zhì)量難以保證等問題，在分析了飛機(jī)工藝MBD模型變更類型的基礎(chǔ)上，研究了裝配工裝快速變更的實(shí)現(xiàn)方法。首先利用自頂向下的關(guān)聯(lián)設(shè)計(jì)方法設(shè)計(jì)裝配工裝，然后運(yùn)用設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)矩陣對(duì)裝配工裝中變更傳播進(jìn)行分析，最后利

2、用CAA（Component Application Architecture，組件應(yīng)用架構(gòu)）技術(shù)在CATIA中開發(fā)了裝配工裝快速變更工具集，提高了裝配工裝設(shè)計(jì)更改效率。本文的主要研究工作如下：
　　首先，根據(jù)課題的要求和具體情況，擬定了工具集的總體設(shè)計(jì)方案。本文介紹了MBD環(huán)境下的飛機(jī)設(shè)計(jì)制造流程，詳細(xì)討論了裝配工裝這一環(huán)節(jié)的設(shè)計(jì)制造流程。在闡述了產(chǎn)品工藝MBD模型中協(xié)調(diào)特征變更類型的基礎(chǔ)上，提出了裝配工裝的設(shè)計(jì)及變更方案。

3、r>　　其次，采用自頂向下關(guān)聯(lián)設(shè)計(jì)方法設(shè)計(jì)裝配工裝。本文介紹了自頂向下關(guān)聯(lián)設(shè)計(jì)方法的基本概念，以及它在飛機(jī)產(chǎn)品設(shè)計(jì)中的實(shí)施方法。在分析了裝配工裝設(shè)計(jì)與飛機(jī)產(chǎn)品設(shè)計(jì)區(qū)別的基礎(chǔ)上，提出了自頂向下關(guān)聯(lián)設(shè)計(jì)在裝配工裝設(shè)計(jì)中的實(shí)施方法。
　　再次，采用基于零件的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)矩陣分析裝配工裝零件的變更傳播。本文介紹了DSM（Design Structure Matrix，設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)矩陣）及EC（Engineering Change，工程變更）的概念